軽自動車で悩んでいます。 ダイハツのタント ファンクロス スズキ スペーシアギア どちらに初売りで行くか悩んでいます。

Question

最初はスペーシアギアに惹かれたのですが、段々タントファンクロスが格好良く見えてきました。

水色に黒の色にしたいのですが、どちらが人気なのでしょうか？



宜しくお願い致します。

#スペーシアギア
#タント

Answer 1

外観の好みならお好きにどうぞ。
機能で選ぶならカタログを現物をしっかり見てきた方がいいですよ。

タントは助手席が完全に前に倒れなくなりましたね。
左側のピラーレスは魅力的だけど、助手席背面をテーブルに使えなくなったのは個人的にはマイナスです。
スペーシアは倒れるけどテーブルは付いてないので、私はDIYで付けました。
天井のサーキュレーターも重宝してるし、ヘッドアップディスプレイも面白いです。フロントガラスに車速やナビ案内の矢印が映ります。（オプション）

Answer 2

私も今その2台で迷っていて昨日、2台とも見てきました‼︎

乗り心地とかは無視で見た目だけで言ったら私はファンクロスのが好きです。
スペーシアギア のが良いなと思ったところはサーキュレーターぐらいですかね。

Answer 3

見た目は、質問者の好みで選べば良いと思います。

私は見た目はスペースギアの方が好きですが、乗り心地や走りの安定性能は、マイナーチェンジしたタントの方が断然オススメです。
購入前に是非試乗してください。私はファンクロスに1票

Answer 4

人気度はスペーシアギアの方、しかし私ならタントファンクロスを選びます。

スペーシアの乗り心地は硬く、安定性が犠牲になっています。軽スーパーハイトワゴンなので仕方ないと言われればそれまでなのですが、スペーシアはその中でも特に酷く、右左折やカーブでも大きく体がぐらつきます。
タントの方がDNGA搭載で安定した走りをしているといえるでしょう。

一方普通の使い方をするとスペーシアの方が室内の快適さはあります。またスペーシアギアにはスリムサーキュレータが搭載されているので4人乗ると乗車しているみんなが快適に乗ることが出来ます。

私の感覚はこんな感じですが、質問者様の感覚とは異なるかもしれませんので、時間に余裕があれば、スズキ、ダイハツ両方に足を運んでみることを勧めます。

ちなみに乗り心地や走りは別グレードとさほど変わりません。

Answer 5

タント ファンクロスの内外装デザインがお好きなら､タント ファンクロスの方が良いかと思います。
ブレーキホールドと全車速ACCが付いていますし、タントのマイチェンでマイチェン前ユーザーの不満点が昇華され｢痒いところに手が届いた｣仕様になっています。

ハイブリッドを選びたい！アナログメーターじゃなきゃ嫌！装備なんてどうでもいいのでスペーシアギアのデザインが欲しい・・・とかなら、スペーシアギアですね！

Answer 6

どちらも実物を見て、検討されてはどうでしょうか！？