回答お願いします。 SUV融合車って、最近増えてますよね でもなぜセダンだけは、SUVと融合することが無いのですか。

Question

SUVとミニバンの融合
デリカ D:５、フリード クロスター

コンパクトハッチバックとSUVの融合
アクア クロスオーバー、ノート シーギア

トールワゴンとSUVの融合
スペーシア ギア、ウェイク、クロスビー

補足

言葉遣いには十分注意して回答お願いします。 言葉遣いが悪い回答はご遠慮ください。

Answer 1

もともとピックアップトラックの荷台にキャブと一体化した荷室をくっつけたものがSUVの始まりなので、必然的にワゴン型のボディを中心に発展してきました。

北米向けのスバルアウトバックにセダンが設定されていたことがありましたが、一世代だけで廃止になってしまいました。SUVを求める層はアクティブな趣味を持つ人(またはアクティブなイメージの車が欲しい人)なので、アウトドア用品を積み込みやすいワゴンボディのほうが何かと都合が良いのでしょう。

Answer 2

つまり…
3ボックス車のSUVを見たことがない？
という話ですね
d(￣ ￣)
ラーダ ベスタ クロスコンセプト セダン」
こーゆー車ね？

Answer 3

クロスオーバー系でしょ。
今やたら増えてるじゃん。
GLCとかX4とか、その辺りじゃないの。

Answer 4

SUVのUはユーティリティのU。直訳すると「役に立つもの」「有用性」「効用」「公益」、みたいな意味です。
セダンにはユーティリティが欠けているってことでしょうね。座るのみで、それ以外の身動きができない狭い車室と、高さに欠けて積載能力が小さいトランクでは、車高を上げたところでユーティリティビークルを名乗るには不足なんでしょう。

Answer 5

融合車？

一般には呼び名はクロスオーバーSUVで、CUVですね

でもコンセプトはスポーツユーティリティを運ぶ車なワケで、

荷室がつながっていない独立トランク方式のセダンより、ハッチバックのほうが荷物が積めるでしょ

だからセダン=トランクタイプのSUVはクロスオーバーでも生まれないのでは？

Answer 6

まず，セダンは，エンジン，キャビン，トランクが分かれた３ボックスです。しかし，SUVというのは，２ボックスです。よって，ハッチバックやミニバンといった2ボックスは車高を上げただけでSUVになれます。しかし，セダンはそうは行きません。

よって，セダン→ステーションワゴン（ないしはハッチバック）→SUVというステップが必要です。実際に，レガシィ→アウトバックのようなパターンは存在しています。

BMWを例に取ってみましょう。
５シリーズセダン → ５シリーズツーリング → X5 → X6 といった流れでしょうか。最近は，SUVもクーペスタイルの流線型が流行っていたりしますね。一方で，Gクラスやラングラー，ジムニーのようなカクカクモデルも存在していますが。

Answer 7

スカイラインクロスオーバーあったじゃないですか、どっちかというとセダンとのクロスオーバーが元祖でしたよ。売れませんでしたが