車について質問ですが、ダイハツのムーヴとムーヴキャンバス、スズキのスペーシアと、スペーシアギアがあります！何故売上や登録車はムーヴとスペーシアに統一されてしまうのですか？

Question

だってムーヴとキャンバスなんて見た目全然違うのに自販連の売上とかはムーヴに統一されてますよねー？

売上の表記がフェアーじゃないと言うか…

補足

知らない人が見て、昔からあるムーヴこんなに売れてるんだと思ったら、極端な話ムーヴ1台　キャンバス1000台かもしれないじゃないですかー でも売上はムーヴ1001台と記載されます

Answer 1

キャンバスに関しては、以前販売されていた、ムーヴコンテの事実上後継車です。サイズに目を向けると、長さ、高さ、幅全てがコンテとキャンバスで共通しています。

Answer 2

名前がムーブキャンバスなんだからあれムーブなのです。車名で上位取る作戦は昔からあります。セダン、ハードトップ、クーペ、リフトバック、ワゴン、 形はちがってもみんな車名はカローラ だからずっと昔はカローラ１位でいました。

Answer 3

それはどのメーカーもやってますね。
Ｎボックスやタントも、カスタム含めて販売台数を出してます。

スペーシア(ギア・カスタム)、アルト(ラパン)、ミラ(トコット)、ワゴンR(スティングレー)なども同じく販売台数を統一させてます。
上記の車種は、スライドドア云々や見た目、屋根の高さ等で、同じもの・派生車として扱われてもさして違和感ないです。

しかし、あなたの言うとおり、キャンバスを見て『あ、ムーヴだ』と思う人はほとんどいないでしょう。私自身、キャンバスを見てもムーヴが全く連想されないです。
ラテ・コンテならムーヴ名乗るのもわかるけど、スライドドアならタント名乗ればいいじゃん…。と思ってました。

しかし、どうやらこれにはメーカーの考えがあり、タントに含まずムーヴを名乗るのは、ムーヴの名前や人気を世間に知らしめるためだそうです。

発売当初から人気があり、今でも新車販売売上上位に常駐してるタントにキャンバスを含めても、ダイハツからすればうまみはないです。
そこで、どうせならキャンバスはムーヴを名乗らせてムーヴに含ませることで『ムーヴは(ワゴンRより)も人気』『ダイハツはタントだけじゃない』とさりげなーくアピールしてます。

キャンバスは表向きでは、『ラテ・コンテに続く女性向けのムーヴ』『実家暮らしの独身女性向けの車』と言い、平気でムーヴ名乗ってますど、スズキ(ワゴンR)に対抗するために、あえてムーヴ名乗ってんのかと思います。

新車ランキング見て驚きましたよ。キャンバスはしょっちゅう見かけるけど、新型ムーヴ(カスタムも)なんてあんまり見かけないのに、上位にいてびっくり。いくら新型ワゴンRは人気ないとはいえ、あの売上の差は異常です。
ムーヴが売上上位にいるのは、間違いなくキャンバスのおかげですね。

Answer 4

ムーブは知らないですが、スペーシアとかスペーシアギアは型式も全く同じなので同じ括りでも何らおかしくはありません。

Answer 5

メーカーの決め事だからどうでもいい

スペーシアとスペーシアギアなんて見た目ゴテゴテさせただけでしょ