スズキ スペーシアギアの現行モデルはオートクルーズ機能ですが、追従オートクルーズ(ACC)機能が付く事はいつのタイミングでいつ頃でしょうか？

Question

補足

予測で良いのでお願いします。

Answer 1

いつまで待っても付かないですよ！


それは現在スズキの軽四に採用されている自動ブレーキシステムが
簡易型の単眼カメラ＋(赤外線レーザー)型だからです。構造的に付けれません！



このスズキのシステムは現在トヨタ車の主に大衆車用
アクアやノア,ヴォクシーに採用されているトヨタで言うC型
ドイツのコンチネンタル社製のシステムをトヨタ大衆車とスズキ軽四
に使用されてます。


赤外線レーザーはTVのリモコン程度の距離しか照射しません。
ACC機能が可能なのはもう少し高価な(ミリ波レーダー)が必要です。
ミリ波レーダーは100～200ｍ先までの距離を照射出来る為
ACC追尾機能が可能になるのです。



現在唯一軽四でこのミリ波レーダーを装備するのが
ホンダセンシングを搭載するN-BOXとN-VANです。
N-BOXより後から出たN-VANは最新の夜間歩行者にも
対応する高精度なカメラも装備してます。



ACC機能可能な条件でミリ波レーダーを持たないタイプもあります。
それがスバル日立製アイサイトのような両眼カメラ(ステレオカメラ)型や
日産車はたった1つの単眼カメラでACCプロパイロット機能を制御する
イスラエルのモービルアイ社(インテル)製のシステムを搭載するセレナや
リーフなどです。



現在スズキでもソリオが昨年2018年7月のマイナーチェンジから最新の夜間歩行者対応や(全速度域ではありませんが)ACC機能を対応する日立製の両眼カメラ型が新型で採用されました。もしこのソリオ型が他のスズキ軽四車にも変更採用されるのであれば念願のACC機能が付くでしょうが待っていても難しいでしょうね。



そしてACCが全速度域対応ではない！とお伝えしましたがN-BOXやソリオも時速30～40km時からスイッチをONし機能するシステムで使用できる速度域が限定されてます。高速渋滞時でのトロトロ行ったり～止まったり～進んだり～では機能が働かず解除されます。しかし完全フルオート化されているのがACC全速度域対応型です。この全速機能を実現するには足踏みパーキングブレーキが(電動パーキング)化されていることです。



さすがにまだ軽四でこの電動パーキング化され全速度域ACC機能が付く軽四は存在しませんが部品会社、例えばコンチネンタルがコンパクトカー用ドラムブレーキでも電動パーキングを開発したり実はホンダは新型N-BOXより以前のN-BOXスラッシュに電動パーキングを装備してます。これは力が弱い女性でもボタンで解除出来るようの採用ですが可能な条件は整っており製品化も時間の問題です。



ホンダN-BOXがなぜ売れるのかこれでわかると思いますが今年2019年、新型デイズ/ekワゴンやダイハツ新型軽四では打倒N-BOXとしてACC機能を装備するでしょうし、もしかすると全速度域対応！も出るかもね。



スズキの軽四は当分無理でしょうね。

質問者からのお礼コメント

非常に分かりやすく丁寧な回答有り難うございます。