スズキ MRワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

セカンドカーとして使用する分には、問題ない車です。軽自動車で加速を求めたければターボのグレードを選択してください。

2011.6.27

総評

セカンドカーとして使用する分には、問題ない車です。軽自動車で加速を求めたければターボのグレードを選択してください。

満足している点

軽自動車なので当たり前だが、小回りが利いて狭い道も楽に通れる所。

不満な点

NAだがらしかたないが、加速が悪い。 エアコン使用しながら坂道に来ると加速できません。 エアコン切ると加速し始めます。

乗り心地

-

年式の割には装備がかなり良い 個人的には四角いワゴンＲより丸いＭＲが好き しかし純正は正直ダサいので外装のイメチェンは絶対したい所かな～

2011.4.27

総評

年式の割には装備がかなり良い 個人的には四角いワゴンＲより丸いＭＲが好き しかし純正は正直ダサいので外装のイメチェンは絶対したい所かな～

満足している点

個人的にユーロっぽいデザインが好き 更にエアロ等組むと激変するのでイジる楽しみがある 足周りがMCワゴンRや21系ラパンのパーツを流用出来る

不満な点

フロントウィンドウの小窓が邪魔で慣れるまで人を引きそうになる(-_-;) フロントウィンドウの位置が悪いのか雨の日によく曇る ワゴンRに比べるとパーツが少なく、相場も高め 純正前後バンパ...

乗り心地

-

試乗しました フロント嫌、モコはいい 　ハンドル調節するの忘れたせいか、運転席はすこし窮屈に感じた 　踏み込んでワンテンポおいて、加速する 　ワンテン

2011.4.25

総評

試乗しました フロント嫌、モコはいい 　ハンドル調節するの忘れたせいか、運転席はすこし窮屈に感じた 　踏み込んでワンテンポおいて、加速する 　ワンテンポ遅れを改良してください 　フル回転でもノーマルムーブ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

割とどっしり感… カプチーノに15年乗ってた頃からのスズキさんとのお付き合い。 一度も故障らしい事もなく信頼しています。今回、カミさん用にと物色中！

2011.4.19

総評

割とどっしり感… カプチーノに15年乗ってた頃からのスズキさんとのお付き合い。 一度も故障らしい事もなく信頼しています。今回、カミさん用にと物色中！ ワゴンＲをと思っていたのですがせっかくの新エンジン、早...

満足している点

○パレットやタントとは違うが、このジャンルではそこそこ広い室内。 ○エンジンはパワフルで静か。 ○視界良好。 ○フロントデザインは賛否分かれるでしょうが、私は長所とします。

不満な点

●タコメーターがない。 ●ドアの開閉音はやや安っぽい。（重厚感はない） ●せっかくのバックモニター付きなのに、障害物警告音がない。 ●車重がもう３０kｇ軽いと申し分ないかな。

乗り心地

-

女性でも運転しやすいターボー車 販売店で、ターボー車しかなかったので試乗しました。以前に他店で非ターボー車試乗したのでその違いの良さに気が付きました。

2011.3.17

総評

女性でも運転しやすいターボー車 販売店で、ターボー車しかなかったので試乗しました。以前に他店で非ターボー車試乗したのでその違いの良さに気が付きました。購入するならターボー車と気が変わりました。

満足している点

１．出足も良く穏やか乗り心地で静かです。我が家では妻の方が多く運転するので向いていると思　　う。視界も良い方だと思う。軽量のため上下の揺れがやや多いが、不快感はない。 ２．価格が安い。ダイハツのムーブカス...

不満な点

１．内装が女性向きである。 ２．ターボー車なら、リヤスタビライザーが欲しい。 ３．非ターボー車に試乗した経験から言うと、アイドリングと低速中にシートやハンドルに気にな　　る振動が伝わっていた。このことは３...

乗り心地

-

3年未来の軽 : 　スズキ版「TNP27」。 　アイドリングストップを搭載し、10・15モード27km/L TNP２７で売り出し中のムーヴに並んでしま

2011.3.17

総評

3年未来の軽 : 　スズキ版「TNP27」。 　アイドリングストップを搭載し、10・15モード27km/L TNP２７で売り出し中のムーヴに並んでしまった。 　さらにダイハツが頑なに公表を拒んできたJC0...

満足している点

: 軽NAで横滑り防止装置つきであること。 軽の中ではトルクフル。 視界がとても優れる。 副変速機付きCVT搭載で実燃費はムーヴを超えてしまいそうだ。 :

不満な点

: 　カーテン＆サイドシールドエアバッグをオプション設定すらしないところがスズキらしく映った（ターボには設定があるのだから付ければいいのに）。 　もう数万円出せば、横滑り防止装置もカーテン＆サイドシールド...

乗り心地

-

新型ムーヴとの比較 結果から言うと、所詮軽に乗るという考え方であればMRワゴン。軽であれど、クルマに乗るという考えならムーヴをお勧めします。今回は両社

2011.3.9

総評

新型ムーヴとの比較 結果から言うと、所詮軽に乗るという考え方であればMRワゴン。軽であれど、クルマに乗るという考えならムーヴをお勧めします。今回は両社ターボモデルでの比較になってしまっているため、正直走り...

満足している点

・のびやかな加速 以前のK6A型からロングストローク化を図り、低回転域からのトルク・エンジンノイズは寒暖に進歩しています。キックダウンした時の一発の力はムーヴに勝ります。 ・フロントシートの広々感 Aピラ...

不満な点

・随所にみられる安っぽさ ドアの閉める音から、アクセル・ブレーキの踏み味、インパネシフト、ステアリングホイール、シート表皮、ホイールの造形、バックドアのアッパー部分の樹脂まで、至る所に原価低減の傷跡がみら...

乗り心地

-

軽の進化に驚いた 本日試乗してきました。乗った距離はわずかですが、発進からスムーズで、車内への騒音対策もバッチリという感じでした。現在エブリィワゴンに

2011.2.23

総評

軽の進化に驚いた 本日試乗してきました。乗った距離はわずかですが、発進からスムーズで、車内への騒音対策もバッチリという感じでした。現在エブリィワゴンに乗っているせいか、フロントガラスまでが遠く感じられ（慣...

満足している点

・音が静か ・乗り心地が良い（柔いのでは無くショックを吸収しながらしっかり感がある） ・発進から力強い（新エンジンR06AとワイドなCVTのおかげ）

不満な点

・前方の見切りが悪い ・インパネの延長でサイドミラーの下まで白くなっているが、ガラスに写り込むのが気になる

乗り心地

-

ＭＲワゴン中古車購入 いやー、いい車ですね。総合的にみて今でも十分通用する出来ですね。 私は北海道在住なので４輪駆動車、軽自動車、ターボ付き。の条件で

2011.2.20

総評

ＭＲワゴン中古車購入 いやー、いい車ですね。総合的にみて今でも十分通用する出来ですね。 私は北海道在住なので４輪駆動車、軽自動車、ターボ付き。の条件でネット検索していたら、 距離数もそこそこでＭＲワゴン発...

満足している点

１．ロープレッシャーターボで日常域で非力な思いをしない。 ２．軽自動車とは思えない装備品。 ３．ステアリングの適度な重さ。（軽自動車にありがちな軽さが無い） ４．視界の良さ。

不満な点

１．全体的な外板の薄さ（ま、しょうがない） ２．自分の身長が高いのか、なんか天井部分が低い。 ま、悪い所はその位しかありません。大事に乗って行きますよ。

乗り心地

-

スティングレーとパレットＳＷで悩んで 元から、値段的にワゴンＲスティングレーのターボか、パレットＳＷのノンターボどちらかで悩んでいました。 そこで新し

2011.1.24

総評

スティングレーとパレットＳＷで悩んで 元から、値段的にワゴンＲスティングレーのターボか、パレットＳＷのノンターボどちらかで悩んでいました。 そこで新しく検討に入ってきたのがこの車。 以前から何度かディーラ...

満足している点

・新開発のプラットホームとエンジンでスティングレーよりもエンジン音、ロードノイズは静かになっていた（街乗り） ・フロントウインドウが横に視界が広く、角ばっていて死角が少ないので運転しやすかった ・後席の広...

不満な点

・好みが別れそうなエクステリア ・タッチパネルオーディオを売りにしているのに、ターボモデル以外は２スピーカー ・Ｘ，Ｇはホイールがダサい ・車体価格が高い ・フロントスタビライザーはターボモデルにのみ設定...

乗り心地

-

16年ぶりの新型エンジンに興味津津 : 　１６年ぶりの新エンジンはどんなものか、早速試乗をさせてもらいに行きました。 　乗ってビックリしたのが右Ａピラ

2011.1.22

総評

16年ぶりの新型エンジンに興味津津 : 　１６年ぶりの新エンジンはどんなものか、早速試乗をさせてもらいに行きました。 　乗ってビックリしたのが右Ａピラーの死角のなさ。ピラーの幅は太いのだが、厚みが薄く視点...

満足している点

気になる燃費 　アイドリングストップなどの飛び道具を使わずに25.5㎞/Lは「TNP２７」などとやっているムーヴよりは下だ（ノーマルNA25km/Lよりは上）。しかし、ダイハツはかつてタレントYOUを使っ...

不満な点

-

乗り心地

-

男が運転すると嫁か？彼女の車？と思われる 言わずとも 皆さん誰もが女性向きと認識している車です。女性のみのタ－ゲットの車を生産すると顧客が限られるのに

2011.1.16

総評

男が運転すると嫁か？彼女の車？と思われる 言わずとも 皆さん誰もが女性向きと認識している車です。女性のみのタ－ゲットの車を生産すると顧客が限られるのに生産出来るのは凄いです。まあスズキさんは他にも男性ユ－...

満足している点

インパネシフトだから運転席から助手席へ楽にウオ－クスル-出来る。後部座席もスライド出来るので使いやすい。フラットシ－トにもなる仮眠しやすい。大きいスピ－ド表示と発光メ－タ。見やすい。（タコメ－タ－ないけど...

不満な点

シ－トの色べ-ジュは可愛いが汚れが目立ちそう。小さい子供がいる方は余計な気を使う方がいるかも。ノンタ－ボは非力。エクステリア、インテリア全てにおいて　女性の為の車です。通勤、買い物、子供の送迎に適している...

乗り心地

-

ディーラーで試乗しました。 内装はシンプルでかわいいですね。 店員さんにＭＲワゴンはもうすぐ型が変わりますと言われました。 型が変わった新ＭＲワゴンの

2010.12.20

総評

ディーラーで試乗しました。 内装はシンプルでかわいいですね。 店員さんにＭＲワゴンはもうすぐ型が変わりますと言われました。 型が変わった新ＭＲワゴンのカタログはくれませんでした。（正式に発売されてないので...

満足している点

丸っこくてかわいいと思います。 内装もシンプルでやさしい色使いで居心地いいですね。 ベージュ色が似合いますね。

不満な点

軽四のワゴンをいろいろ乗り比べた中では、重心が高くふらつきやすいように感じました。

乗り心地

-

燃費を除きいい

2010.11.15

総評

燃費を除きいい

満足している点

子供たちが気に入っている

不満な点

4ＷＤだから 燃費

乗り心地

-

無難な車です 愛車ミラが事故した間の代車です。 ２０００㌔ぐらい走った感想です。 全体的には合格点。

2010.11.14

総評

無難な車です 愛車ミラが事故した間の代車です。 ２０００㌔ぐらい走った感想です。 全体的には合格点。

満足している点

○ミラに比べ座高が高い為視界がよい。 ○高速走行でも追い越しが楽。 ○小回りが効いて駐車場でも楽。 ○収納スペースが多く物が収納しやすいレイアウトである。 ○スタイリング（特にヘッドライト）がカッコ...

不満な点

×長所の荷室が広い分リアシートが狭い。 ×外観がかわいく女性向。 ×カップホルダーが手動で引っ張るタイプ。閉じる時も上部を軽く押しながら 　押し込まないといけない。ミラはプッシュ式で開閉が楽。 ×ミラに比...

乗り心地

-

スタイリッシュ☆ 仕事の車として使用。ハイプレッシャーターボのため分かりやすいドッカンターボです。 高回転まで回していくと中々軽らしからぬ加速をします

2010.8.7

総評

スタイリッシュ☆ 仕事の車として使用。ハイプレッシャーターボのため分かりやすいドッカンターボです。 高回転まで回していくと中々軽らしからぬ加速をします。高速で120km/ｈオーバーは楽勝です！！ 室内はワ...

満足している点

・高速が楽に走れる。 ・HIDが純正装着！！　最近の軽は何でも付いてる… ・オートエアコン！！　なくてもいいやと思いながらやっぱりあると便利… ・オーディオの音が意外といい！　ダッシュボードの関係か奥行き...

不満な点

・街乗りには扱いにくいエンジン特性…　ブーストが効かないとタルタル！！ ・燃費が悪い…　街乗り主体12～13km/L　郊外主体14～15km/L　高速主体16～18km/L 　個人的にはかなり気を使ってい...

乗り心地

-

エクステリアはほぼ満点だと思います。 もう少しフロントバンパーが長ければなー規格的に厳しいか。 弄るにはエンジンルームが狭すぎますが、外観を考えれ

2010.8.3

総評

エクステリアはほぼ満点だと思います。 もう少しフロントバンパーが長ければなー規格的に厳しいか。 弄るにはエンジンルームが狭すぎますが、外観を考えれば仕方ないです。 ターボですが、意外と燃費は悪くない...

満足している点

・エクステリア。 軽で、エスティマみたいなモノフォルムデザインはこれが初では？ 空力的にも良さそうで気に入ってます。 ・助手席シート下収納。 ・アームレストがある。 ・ドラミラー、ラジオアンテナ...

不満な点

・チルトステアリングはほしかった。 ・走り始めのターボなし領域は、いくら踏んでもパワー感がない。ドッカンターボ。 ・収納が少ない。あえてベンチシートにしなくて良かったと思う。 ・ルームランプが中央に...

乗り心地

-

代車で少し乗っただけなので詳しいことはわか...

2010.7.29

総評

代車で少し乗っただけなので詳しいことはわかりませんが 内装オシャレでした。走りは静かでゆったり。まあ一人か二人で乗るくらいがオススメかと思います

満足している点

インテリア。 オシャレなシート。 オーディオの透明ボタンとかセンス良し

不満な点

ありふれている感じ。

乗り心地

-

妻がメインで乗っている軽自動車、ＭＲワゴンＳＰＯＲＴ。 ｂＢが納車されたら妻の実家に行きます。 完全ノーマルです。 購入当初はウーパールーパー顔

2010.6.15

総評

妻がメインで乗っている軽自動車、ＭＲワゴンＳＰＯＲＴ。 ｂＢが納車されたら妻の実家に行きます。 完全ノーマルです。 購入当初はウーパールーパー顔が嫌いでしたが、今では見慣れてきました （ストリーム...

満足している点

①ある程度スピードがのってくると比較的静か。 ②扁平タイヤ、専用サスのおかげでコーナーはよく曲がる（シートのサポート性は悪いが）。

不満な点

①高速安定性はあまり良くないです。車高が高いせいか結構ふらつきます。 ②ブレーキの効きが悪い。踏み込みが大きいしペダル強度も不足。 ③Ａピラーが太いのでコーナーでの死角が大きい（ＲＶＲはもっと酷かった...

乗り心地

-

不満点をいくつかあげましたが、もう1台所有...

2010.5.16

総評

不満点をいくつかあげましたが、もう1台所有しているダイハツ・ムーヴとの比較からのものです乗り心地は多少バタバタしますが、高速安定性もよく長時間運転していてもさほど疲れません軽自動車のターボ車を運転され...

満足している点

① オートエアコン、6スピーカーオーディオ、助手席バケツなど装備が充実していること ② ﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞで大人4人、荷物を載せてもパワー不足を感じないこと。100キロ巡行も全く問題ないこと

不満な点

①　軽自動車にしては燃費が今一つなところ街乗り12～13キロ、バイパス乗り14キロ、高速など長距離走行15～16キロ ②　やっぱりAピラーが太く死角になることが多いまた、シフトレバーが長過ぎてハザ...

乗り心地

-