スズキ キザシ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

とてもいい。 まず周りの人と同じ車に乗りたくない人はこの車です。走ってるのも少ないし、思わず目を引いてしまう。私も初めてみたときは、あれっスズキだ、な

2012.5.1

総評

とてもいい。 まず周りの人と同じ車に乗りたくない人はこの車です。走ってるのも少ないし、思わず目を引いてしまう。私も初めてみたときは、あれっスズキだ、なんだあの車はってなってしまう。乗っててもいい気分だし運...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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希少セダン キザシ購入半年。燃費：街乗りで9.6km/l,高速500km走行で14.6km/l、トラブルは特になし。固めの足回り、装備は一応フル、残念

2011.10.10

総評

希少セダン キザシ購入半年。燃費：街乗りで9.6km/l,高速500km走行で14.6km/l、トラブルは特になし。固めの足回り、装備は一応フル、残念なのはミリ波レーザー装備車でなかったこと。 購入に際し...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アリストの次の候補として 現在10年落ちのアリスト３００Ｖ（ターボ）に乗っているのですが、来年車検を迎えるため　のんびりですが次車候補を探していこうと

2011.8.7

総評

アリストの次の候補として 現在10年落ちのアリスト３００Ｖ（ターボ）に乗っているのですが、来年車検を迎えるため　のんびりですが次車候補を探していこうと思い、ご縁のあるスズキディーラーで試乗させていただきま...

満足している点

・エンジン（動力性能）にさしたる期待はしていませんでしたが、ＣＶＴの恩恵もあってか、加速力に不満はまったく感じませんでした。 ・停車しているときにアイドリングは、6気筒車のように静か。加速時に初めて4気筒...

不満な点

・メーターパネルの数字が、放射状になっていてカッコいいのかもしれませんが、読み取りずらい印象。 ・サイドブレーキレバーがセンターコンソールの左側にあること。カップホルダーを考えると、右か足踏み式のほうがい...

乗り心地

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高レベルの上級車 遠目から見たら一瞬ＶＷ車に見間違えそうになるデザインは 近くで見ると、全く違うことがよく分かります。 立派な高級車並みのボディの艶

2011.6.5

総評

高レベルの上級車 遠目から見たら一瞬ＶＷ車に見間違えそうになるデザインは 近くで見ると、全く違うことがよく分かります。 立派な高級車並みのボディの艶 お洒落でいて程よい威圧感のあるフロントマスク 重厚感の...

満足している点

・コストパフォーマンス 　　本革ですし、このクラスでは最高ランクです ・ボディの艶 　　シルバーが一番顕著に映ると思います ・希少性 　　浜松以外では見た記憶がありません

不満な点

・マフラー 　　中が丸見えなのは改善して頂きたいです ・グレードの少なさ 　　スポーツ好き用に５、６ＡＴのグレードも容易して頂きたかったです ・純正ホイール 　　スイフトと一見似ていて、もう少し高級感かス...

乗り心地

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希少な日本車 日本車には、あまり見ない良質の車だと思います。特にCP（コスパ）、VFM（ヴァリュ～）から見て、車体価格270万～300万の2.5L前後

2011.1.14

総評

希少な日本車 日本車には、あまり見ない良質の車だと思います。特にCP（コスパ）、VFM（ヴァリュ～）から見て、車体価格270万～300万の2.5L前後のFF車の国産車では、異色の魅力があります。ただし試乗...

満足している点

まずは内装。本革を丁寧に多用し、木目調などの貧相で雑多な装飾を使わず、黒と金属を基調に端正にスポーティにまとめられていると感じます。外観も余計なラインをなくし、リアや側面に曲線美が感じられます。エンジンは...

不満な点

静粛性は高くはありません。60km/h以下でのエンジン音がかなり気になりました。加速重視でアクセルを踏み込んだときのエンジン音は心地よいのですが、街中で静かに穏やかに走るべく、シフトを選んでも、低回転でか...

乗り心地

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買ってよかった・・ ドイツ車を数台乗り換えながら子供が大きくなり、 軽自動車を所有するが長距離を走る機会が多いため 今回色んな方々のレビューをみてキザ

2010.12.12

総評

買ってよかった・・ ドイツ車を数台乗り換えながら子供が大きくなり、 軽自動車を所有するが長距離を走る機会が多いため 今回色んな方々のレビューをみてキザシを購入し1000キロほどの感想です。 あの雁字搦めの...

満足している点

賛否両論はありますがエクステリア、特に斜め後方が好みです 自分では素気ない内装ですが飽きない（一番大事）のがいいのではないでしょうか かぶらないところ（見たことがありません） レギュラーガソリン 硬めの乗...

不満な点

横幅1820ｃｍもう少しどうにかならなかったか1800以下に抑えてほしかった 後方が見づらい（リアカメラ）を付けて少しは解消 ウインカーの操作時少し遠いかな？ Ａピラーの死角

乗り心地

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一緒でないのがいい どのメーカーも部品の共有化等が進んでいる昨今。 久しぶりに個性を感じて２月に購入。 動力性能、エクステリア、インテリア等、まあまあ

2010.11.28

総評

一緒でないのがいい どのメーカーも部品の共有化等が進んでいる昨今。 久しぶりに個性を感じて２月に購入。 動力性能、エクステリア、インテリア等、まあまあ満足しています。 燃費も（私の乗り方で）だいたい11....

満足している点

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不満な点

ちょっと...と思う点は、コンソールとホイールです。 コンソールのドリンクホルダーは、輸出中心のためか運転席から見てホルダーの外にサイドブレーキがあり、ジャケットを着ていると飲み物に被ってしまいます。 ホ...

乗り心地

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驚いたっ！ 友人の勤めるディーラーに立ち寄った際、たまたま試乗車があったので試乗させてもらいました。 オーナーレビューではないので、一意見としてみて下

2010.11.26

総評

驚いたっ！ 友人の勤めるディーラーに立ち寄った際、たまたま試乗車があったので試乗させてもらいました。 オーナーレビューではないので、一意見としてみて下さい。 まず、みなさんがおっしゃる通り、先代スイフトか...

満足している点

○オプションほぼいらず！ モノグレードなので、選択の余地は２ＷＤか４ＷＤしかありません。 …が！パワーシート（本革）キーフリーシステム、独立エアコンなどなど、一般的に「欲しい！」といわれる装備が全て標準で...

不満な点

○スズキのイメージ 過去のスズキの乗用車と比べると次元が違いすぎるのですが、いかんせん来店客が軽自動車ユーザーや軽貨物ユーザーばかりで、せっかくの良さがアピールできるターゲット層になかなか巡り合えない（デ...

乗り心地

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そつなくこなす優等生ではありますが・・・ 試乗してきました。 各所で言われているように、走りの質、内装の質、セダンに必要な後席の居住性、押しの強いエク

2010.11.18

総評

そつなくこなす優等生ではありますが・・・ 試乗してきました。 各所で言われているように、走りの質、内装の質、セダンに必要な後席の居住性、押しの強いエクステリア…全て私は評価したいと思います。 その上でこの...

満足している点

内装はセンスがいいと思います。加飾たっぷりのトヨタ、玩具のホンダとは比較になりません。 短所がないことがこの車の一番の長所ではないでしょうか。

不満な点

いい車だがアピールポイントがない。 ディーラーの人もやる気がありませんでした。

乗り心地

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スズキ関係者の為の大型セダン スズキや関連企業の従業員の為の大型セダン。 これ以上でも以下でもない。 ブランド力が無く、このクラスでは最後発のスズキが

2010.10.17

総評

スズキ関係者の為の大型セダン スズキや関連企業の従業員の為の大型セダン。 これ以上でも以下でもない。 ブランド力が無く、このクラスでは最後発のスズキが出す車として、 これ程までに何の特徴も無い車を出してく...

満足している点

スズキや関連企業の従業員が大型セダンに乗れるようになった。

不満な点

・デザイン　構想時のスケッチは良かった。が、実際は保守的なものとなった。 　　　　　　スイフトやＳＸ４のテイストが入っていて嫌だ。 ・パワートレイン　このクラスで直列４気筒。しかも古～いもの。ミッションも...

乗り心地

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スズキ初の本格的高級セダン｡意気込みは感じられるけど苦戦しているのも何となく分かる｡一代限りでカタログ落ちしない事を祈る｡

2010.8.28

総評

スズキ初の本格的高級セダン｡意気込みは感じられるけど苦戦しているのも何となく分かる｡一代限りでカタログ落ちしない事を祈る｡

満足している点

外観のスズキらしくない格好良さ｡そして見た目の割に中が広い｡

不満な点

2400CCと聞いたが余り加速が良くない｡

乗り心地

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キザシはその辺のセダンと違いマニア向けの車だと思います 何がキザシやねんって思う方は他の車をお乗り下さい

2010.8.28

総評

キザシはその辺のセダンと違いマニア向けの車だと思います 何がキザシやねんって思う方は他の車をお乗り下さい

満足している点

スズキのフラッグシップモデルとしてふさわしい風格…必要な装備を全て備えていて素晴らしい車

不満な点

若干視界不良&後部座席の広さに疑問…

乗り心地

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こんなにもレイシーなドライビングを併せ持つセダン、この値段で、という条件であれば世界中どこにもなかったのではないでしょうか。

2010.6.19

総評

こんなにもレイシーなドライビングを併せ持つセダン、この値段で、という条件であれば世界中どこにもなかったのではないでしょうか。

満足している点

１９８９年の衝撃をまとめて一台で表現してしまったような車です。既成のジャンルがありません。プレミアムの走りを普通プラスアルファーの価格で実現してしまった、そんな車です。ジムニー、ライトクロカンのエスクード...

不満な点

納車に時間が掛かること、オーナーは３ヶ月とおっしゃっていました。

乗り心地

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まず、同乗者アリなのでごくフツーに乗っただけ、高速道路メインの評価であることをご承知置きください。 スズキ初のDセグメントです。 急速な景気後

2010.5.28

総評

まず、同乗者アリなのでごくフツーに乗っただけ、高速道路メインの評価であることをご承知置きください。 スズキ初のDセグメントです。 急速な景気後退とともに受注生産という弱気な販売方法ですが、初めての...

満足している点

・チルト＆テレスコ付きステアリング、パワーシート（メモリー機能付き）、左右独立式オートエアコン、自動防眩式ルームミラー、ESP、９エアバック、パーキングセンサー、雨滴感知ワイパー、クルーズコントロール、プ...

不満な点

・高めの価格設定 ・受注生産 ・フロント周りのデザインはクラウン＋BMW3シリーズ÷2みたいなデザイン ・好き嫌いの分かれそうな本革シート ・ナビとは言わないけどオーディオくらいは欲しい ・オー...

乗り心地

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キザシ オーナーレポート 「スズキとしては別格の車」というのが最大の印象です 車歴４０年の本来はＭＴ派で、９５年式アコードSIR(ＭＴ)・０２年式アル

2010.4.2

総評

キザシ オーナーレポート 「スズキとしては別格の車」というのが最大の印象です 車歴４０年の本来はＭＴ派で、９５年式アコードSIR(ＭＴ)・０２年式アルテッツァ６発ＭＴ・０６年式スイフトスポーツＭＴと乗り継...

満足している点

○すべてに上質 本革シートを始め内外装の素材・仕上げや組み付けから、給油口周辺の気配りに至るまで極上質で、装備も後述の時計以外はあり余るほど充実し、シートサイズもたっぷりでホールドや快適性も十分（安全装備...

不満な点

○車幅 １８２０mmはやはり都市部では広すぎ。抜け道を通ろうとすると多くは狭隘路で中大型の対向車が来ると徐行を余儀なくされる。特に困るのが駐車場で新しい施設は車幅を考慮してあるが古い駐車場やコインパーキン...

乗り心地

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今後に期待 日本ではかつて「いつかはクラウン」という言葉がありました。現在ではクラウンは巷にあふれていて団塊の世代より下の年齢層では全く意味の無い言葉

2009.12.23

総評

今後に期待 日本ではかつて「いつかはクラウン」という言葉がありました。現在ではクラウンは巷にあふれていて団塊の世代より下の年齢層では全く意味の無い言葉ですが、爆発的経済成長を遂げている国では同じような言葉...

満足している点

１）すっきりしたインパネ周り。スイッチ類が使い安く、視認性の高い配置がなされている。 ２）個人的に、インパネ照明は赤色が好きなので、好み。 ３）Ｄセグメントとしての車として十分な装備（パワーシートやエアバ...

不満な点

１）燃費がごく普通。（同クラス比較では良い方ではない。） ２）コンセプトカー時点では、えらくとんがったデザインだったが、市販モデルではごく普通のデザインになってしまったトコロ。 ３）廉価ではない。ただ、北...

乗り心地

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試乗のみですが いつもお世話になっているディーラーからキザシの試乗車が入ってきたとのことで試乗しました。キザシはスズキ初のDゼクメント車ということすが

2009.12.15

総評

試乗のみですが いつもお世話になっているディーラーからキザシの試乗車が入ってきたとのことで試乗しました。キザシはスズキ初のDゼクメント車ということすが、乗ってみると予想以上にいい印象を受けました。今回の試...

満足している点

・スイフト、エスクードなどに通じる力強さを感じさせるエクステリア ・スポーティさが感じられつつも、シンプルにまとめられたインパネ周り ・値段の割りに同クラスと比べると装備が充実している ・総評に書かれてい...

不満な点

・受注生産であること（今注文すると3ヶ月はかかるとのこと） ・ボディカラーが少ない（米国仕様だとカラーバリエーションが豊富） ・自発光メーターがない ・減税対象車ではない点 ・オプション類が少ない（スカッ...

乗り心地

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まだ慣らし中なのでスポーツセダンとしての神髄は垣間見る事が出来ないでいます。 上記の内容等でクレーマーみたいに思われるかも知れませんが自己満足度と言

2009.12.8

総評

まだ慣らし中なのでスポーツセダンとしての神髄は垣間見る事が出来ないでいます。 上記の内容等でクレーマーみたいに思われるかも知れませんが自己満足度と言う項目があれば8.5点位はあげられる出来だと思います。...

満足している点

外観が非常に好みです。フロント、サイドは満点。 真後ろからは好きではありません。 レギュラー仕様、AWDモードで燃費が１０km/㍑超えるとは思いませんでした。 （まだ遠出はしてません。150kmほど...

不満な点

あくまで個人的な…です。 オーディオレスです。センタースピーカーを使う方は居るのだろうか… 海外ではハイグレードサウンドシステムとしてロックフォードがOPでありますが、国内向けではありません。 ...

乗り心地

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まだ納車まえですが、試乗の段階で大満足です...

2009.11.27

総評

まだ納車まえですが、試乗の段階で大満足です！ディーラーからは車を貸して頂き、納得したうえでキザシに決めました！エレガントで威圧感のあるデザインや欧州を意識したシンプルな内装に大満足です！

満足している点

スタイリッシュかつダイナミックなエクステリアデザイン。クルーズコントロール、メモリー機能付き本革張りパワーシートなど豪華装備の数々。エンジンも非常にトルクフルでハイパワー、高速ではベンツやレクサスが来ない...

不満な点

知名度が絶望的に低く、同僚ではキザシを知ってる人間は皆無。若干ながらＣＶＴにギクシャク感がある。価格が非常に高価で値引きも渋かった。

乗り心地

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高級車といえる ディーラーで試乗しました。 まず見た目ですが、前から見ると、とてもでかいです 横幅がかなりありますが、特にドアミラーしたからのふくらみ

2009.11.10

総評

高級車といえる ディーラーで試乗しました。 まず見た目ですが、前から見ると、とてもでかいです 横幅がかなりありますが、特にドアミラーしたからのふくらみがどっしり感を出していて、かっこいいです。 後ろからの...

満足している点

見た目がどっしりしている 　充実装備 　ホイールの存在感 　包まれ感が落ち着く

不満な点

周りが見えにくい 　デフューザー 　Ｓマークが非常にでかい(高いとでかくなる)

乗り心地

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