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グレード情報キザシ

歴代モデル1件キザシ

マイナーチェンジ一覧1件2009年10月〜デビュー キザシ

ユーザーレビュー18件キザシ

キザシ

  • タイヤが大きい
  • バランスが良い
  • 内装が良い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.1
乗り心地:
4.0
燃費:
3.5
デザイン:
4.4
積載性:
4.1
価格:
3.9

専門家レビュー2件キザシ

所有者データキザシ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. キザシ(CVT_2.4)
    2. キザシ_4WD(CVT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    35.7%
  • 男女比

    男性
    97.0%
    女性
    1.9%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 21.8%
    2. 東海地方 19.7%
    3. 信越・北陸地方 11.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 キザシ

平均値を表示しています。

キザシ

キザシの中古車平均本体価格

90.6万円

平均走行距離88,000km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値キザシ

走行距離別リセール価値の推移

キザシ
グレード:
キザシ(CVT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

286.7万円

売却予想価格

24.6万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 42万円 33万円

25万円

新車価格の
9%

16万円

新車価格の
6%

1万km 40万円 29万円 18万円 6万円
2万km 37万円 20万円 3万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて キザシ

2009年10月

■2009年10月
スズキ初のアッパーミドルセダンとして2009年10月にキザシが発売された。キザシという名前のコンセプトカーは、これまでに各地のモーターショーに出品されており、スズキが新しいジャンルに挑戦するという意気込みを込めた車名である。市販されるキザシのデザインはコンセプトカーのものとは大きく異なるが、塊感を表現したダイナミックな躍動感と存在感のある外観デザインが特徴。インテリアも精巧さや緻密さを表現した入念な作り込みを特徴とし、これまでのスズキ車にはない新しい質感を備えた内外装に仕上げている。ボディタイプは4ドアセダンのみで、サイズは全幅が1820mmに達しており、北米を中心にした海外市場を主要なターゲットとしたクルマである。国内では受注生産の形で販売される。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッターの自然吸気DOHCで、138kW(188ps)/230N・m(23.5kg-m)のパワー&トルクを発生し、マニュアルモード付きのCVTと組み合わされる。駆動方式はFFと電子制御AWDのi-AWDが設定されている。欧州や北米での走り込みを重ねることで、乗り心地や操縦安定性のチューニングを煮詰めたという。装備の充実度はスズキのフラッグシップモデルにふさわしいもので、安全装備は運転席・助手席SRSエアバッグ、運転席SRSニーエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、フロントシート・リヤシートSRSサイドエアバッグ、ESP、4輪ABS(EBD・ブレーキアシスト付き)などが標準となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。