スズキ Kei ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

高速向きではないが街乗りでは十分と思います。

2011.2.18

総評

高速向きではないが街乗りでは十分と思います。

満足している点

年式の割には必要な装備がついている燃費もまあまあ

不満な点

足回りが弱い

乗り心地

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会社に入り、通勤用の車が必要となったので父親の紹介でこのクルマをゲットしました。実用向けターボでもNAとは違う加速感に圧倒されました。 ノーマルのま

2011.2.18

総評

会社に入り、通勤用の車が必要となったので父親の紹介でこのクルマをゲットしました。実用向けターボでもNAとは違う加速感に圧倒されました。 ノーマルのままでは足が柔らかすぎて運転しづらいですが、スポーツサス...

満足している点

・MTの玉数も豊富で中古でも安い ・ブラックアウトされたヘッドライト（初期型） ・足を引き締めればかなり速い

不満な点

・インチアップしたらタイヤが無い…。 ・ターボ付きとはいえ、SOHCのF6Aは低速トルクが細く、高回転ではすぐ頭打ちになる（逆に勉強になった）。 ・腐っているノーマル足。 ・スポーツグレードではなか...

乗り心地

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アルトじゃないワークス 購入当初は同年式のパジェロミニ VR-Sと悩んでいたが、車重が軽い分加速が良い点と4輪ディスク等に引かれ、Keiワークスを選択

2011.1.5

総評

アルトじゃないワークス 購入当初は同年式のパジェロミニ VR-Sと悩んでいたが、車重が軽い分加速が良い点と4輪ディスク等に引かれ、Keiワークスを選択した。 戦闘的なフロントマスクは今でも飽きないし、Ke...

満足している点

・何と言ってもその外観。特にグリルが半分空いたデザインは他の車で殆ど見ないデザインなので気に入っている。 ・レカロシート、4輪ディスク、革巻きステアリング等スポーツチックな装備が付いている。 ・稀少性 ・...

不満な点

・旧式4速ATなので、最近の7速マニュアルモード付CVTのような楽しさは無い。 ・Kei全般に言えることだが、左後後方が見えづらい。特に駐車するときは左ミラーを下に傾けないと全然見えない。 ・車高が高いた...

乗り心地

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キビキビはしているけど高速には弱いかも。 中速までなら強いかも！！

2010.11.28

総評

キビキビはしているけど高速には弱いかも。 中速までなら強いかも！！

満足している点

キビキビ走ってくれた。 視界は座面が高いので思ってたより良かった。 後ろは見にくかったけどｗ 座面の高い割に車高は普通で立駐もOK 座席の座り心地が決め手でした。 .

不満な点

中古だったのと、途中で事故してしまったので、 可哀そうに故障不調が続いた。 元々エンジンが丈夫じゃない子かもしれない。 車高が高いせいかカーブはグラつく。 燃費もいまひとつ（１４いかないくらい）

乗り心地

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来年車検です トラブル無く10年、9万キロ走ってくれました １５～１８KM/L(田舎です）は大満足です！！

2010.11.24

総評

来年車検です トラブル無く10年、9万キロ走ってくれました １５～１８KM/L(田舎です）は大満足です！！

満足している点

トラブルが全く無かった・・電球１つきれてません 燃費がよい・・田舎道ですが１５～１８km／Ｌは大満足です 意外と静か・・入れ替えを考えてミラ、アルトに試乗したけどＫＥＩが一番静かでした（感覚の問題でしょうか？）

不満な点

特に無いですが来年の車検時に乗り換えようかなと考え中　　でも、ＫＥＩを超える車は無いように思う（ほめすぎか？）

乗り心地

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意外と 皆さんからよくわからないパッケージ　と言われますが　ぼくもそう思って　ただ４駆でターボでという条件で中古で購入。エンジンこそ故障なしでしたが　

2010.10.31

総評

意外と 皆さんからよくわからないパッケージ　と言われますが　ぼくもそう思って　ただ４駆でターボでという条件で中古で購入。エンジンこそ故障なしでしたが　前のオーナーが超安全運転だったので全く回らないエンジン...

満足している点

小型コンパクトで　夫婦+小さな子一人くらいなら全く満足。運転が楽　取り回しも楽　燃費があまり伸びませんが　12-14ｋｍ/Ｌ　高速を飛ばすと　やはり10ｋｍ/Ｌ位。フルタイム4駆ですから仕方ないかな。地方...

不満な点

４ＡＴなので　いまいちで　時々　山道などゼーゼーエンジンが言っているほどギヤ比など合わないところが多かった。もう少しパワーがあれば　と言うも思っていましたが　このＫＥＩではちょうどなのかも。装備はやはり少...

乗り心地

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　雪国では必須の４ＷＤに５ＭＴ、ターボはありがたい。末長く付き合いたいマシンです。しかし、錆びやすいので、シャーシの防錆処理は必須、そのうち全塗も必要

2010.10.27

総評

　雪国では必須の４ＷＤに５ＭＴ、ターボはありがたい。末長く付き合いたいマシンです。しかし、錆びやすいので、シャーシの防錆処理は必須、そのうち全塗も必要かも。 　運転が楽しくなります。燃費も良く、家計に優...

満足している点

・顔面 ・今では貴重な　４ＷＤ　ターボ　５ＭＴ ・踏める速さ ・軽量、コンパクト ・燃費良い、税金安い ・パーツが安い ・レカロ

不満な点

・ボディーがすぐ錆びる ・ロールしすぎて横転しそう、剛性が低い ・パーツが少ない（フォグがＨ３ａで種類が無い）

乗り心地

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そのままでは装備等に不満があるものの、自分好みに変えられる所は、いいかも。車高も高すぎないので、妊娠中も楽に乗れた。

2010.10.24

総評

そのままでは装備等に不満があるものの、自分好みに変えられる所は、いいかも。車高も高すぎないので、妊娠中も楽に乗れた。

満足している点

値段が安くて、車高がそれなりに高い事。

不満な点

購入当時、ＡＢＳがオプションだった。

乗り心地

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古さは感じますが、弄りたくなる楽しい車です。

2010.10.24

総評

古さは感じますが、弄りたくなる楽しい車です。

満足している点

･ベースモデルと比べ、攻撃的な顔。 ･デカいリアウィング、好きです。 ･今時の軽にはない、四輪ディスクブレーキ。 ･純正でレカロシート採用。ホールド性は並だが、乗降性は良く、なにより｢レ...

不満な点

･選択肢が少なすぎるタイヤサイズ。 ･小さい10cmスピーカー。 ･長いシフトストローク。3速、Rに入りにくい。 ･古さを隠せないシフトブーツ。 ･トランクスペースに照明が無い。 ...

乗り心地

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最高の軽自動車です 鈴木社長が「軽自動車の中の軽を作る」ということで、車名が「kei」になったそうですが、そのとおりのオールマイティー車です。ホンダの

2010.10.23

総評

最高の軽自動車です 鈴木社長が「軽自動車の中の軽を作る」ということで、車名が「kei」になったそうですが、そのとおりのオールマイティー車です。ホンダのZESTスポーツにこの車を買う前に乗っていましたが、高...

満足している点

まず、適度な車高がとても乗り降りしやすいです。雨天時に車から降りながら傘をさす場合に、車高が低いと少し面倒ですが、この車はスッと降りれます。また、この適度な車高は、前方が見やすく、運転がしやすいです。　悪...

不満な点

高速域のスピードが伸びません。ＺＥＳＴは１２０キロまでスーと伸びたのですが、この車ですと１００キロ出すのが精いっぱいです。そもそもそんな目的に使う車では無いので、贅沢を良い過ぎかもしれません。

乗り心地

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軽四にしては健気に走ってくれますが、ターボ車なので踏めば踏むほどガソリンを食います。 ５ドア４シートですが、大人４人はちょっときついかな。 生産終

2010.10.17

総評

軽四にしては健気に走ってくれますが、ターボ車なので踏めば踏むほどガソリンを食います。 ５ドア４シートですが、大人４人はちょっときついかな。 生産終了し、ホームページ上から削除されたのが悲しいです。

満足している点

ＲＥＣＡＲＯのロゴの入った専用シートは格納感抜群です。 ﾜｰｸｽ仕様のターボ車で、軽自動車らしからぬスポーツ性能が楽しめます。 アルトと比べ急激な加速トルクではなく、フラットにぐんぐん加速している感じ...

不満な点

スポーツ性重視の仕様なので、乗り心地はあまり良くないです。路面の起伏を拾って結構突き上げられます。 同クラスの車に比べ、旋回性能が良くないので、ちょっと小回りが利かない感じがします。 純正タイヤサイズ...

乗り心地

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ラインナップから消えたのが残念。 車両価格が安い割にはいい車です。

2010.10.17

総評

ラインナップから消えたのが残念。 車両価格が安い割にはいい車です。

満足している点

高速に乗るのに難儀するような加速性能でもなく、燃費も街乗りが多い割にはL/11ｋｍほど。 タイヤの径が大きく、車両の下が開いてるので路面の状況が多少悪くてもＯＫです。 車高とシート位置がやや高く、周りが見...

不満な点

乗っていないとオルタネータのところのベルトが緩みやすく、結構張りなおしや交換しました。

乗り心地

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4年半前に中古で6千ｷﾛで購入しました｡も...

2010.10.16

総評

4年半前に中古で6千ｷﾛで購入しました｡もうすぐ10万ｷﾛになります｡大きな故障もなく乗り続けてます｡小遣いの範囲内で少しずつﾗｲﾄﾁｭｰﾝしてます｡ 以前はｽﾀﾘｵﾝ､ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45､ﾄﾙﾈｵSI...

満足している点

燃費がいい!!通勤ﾙｰﾄ､季節､運転方法にもよりますが平均20km/lです｡ 車高が高めのため､乗り降りがラクチンで雪道も楽々走破。

不満な点

特にはありませんが 強いて挙げれば､内装が一昔前の軽自動車です｡ 私はそれも理解した上で中古で購入しました｡

乗り心地

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2004年に新車購入。家族のファーストカー。2010年9月手放す。 いい車。 何にも考えずに駐車でき、狭い道らくらく。 年間通じ燃費20km/l

2010.10.3

総評

2004年に新車購入。家族のファーストカー。2010年9月手放す。 いい車。 何にも考えずに駐車でき、狭い道らくらく。 年間通じ燃費20km/lは特筆。 24km/lが最高、旅行で。最低が18km...

満足している点

97000km走ってくれた。ノントラブル！ 低燃費、低負担経（Kei）費。 融通良し！取り回し。

不満な点

ない。

乗り心地

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よくわからない車 ３年ほど乗りました。全体的に、多目的な使用をする車…なのでしょう。地上高が高く、タイヤサイズも大きく、アップライトなシートポジション

2010.9.1

総評

よくわからない車 ３年ほど乗りました。全体的に、多目的な使用をする車…なのでしょう。地上高が高く、タイヤサイズも大きく、アップライトなシートポジション。それ故、個人的に何がしたいのかがわからない車でした。...

満足している点

・アップライトなシートポジションで視界が良い ・後席は前席より少し高く、視界が良い ・タイヤ径が大きく、段差などの走破性が結構ある

不満な点

・Ｍターボの走らなさ ・タイヤが合わない(選択肢がない) ・サスの加減が悪く、早くへたる ・社外、純正ともに対応品が少ない ・燃費が悪い上に、速度に乗りにくい

乗り心地

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個性的な軽自動車を低価格で欲しい人には非常に良いです 5MTだと余計に楽しいです 人をあまり乗せない人向けかな(個人で楽しむ車)

2010.8.24

総評

個性的な軽自動車を低価格で欲しい人には非常に良いです 5MTだと余計に楽しいです 人をあまり乗せない人向けかな(個人で楽しむ車)

満足している点

エクステリアは他の軽には無い外観で購入のきっかけにもなりました 中古(新古車)で買ったのですがMTであることもあり60万程度で購入することができました 免許とりたての初心者の時に買いましたが5...

不満な点

やはりパワー不足　ターボもない分余計にパワー不足を感じます 追い越しとか坂道とかでは常に感じます 足回りもフニャ足で車高も高いのでスポーツ走行をするにはサスなどの交換は必須です インテリ...

乗り心地

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モデル自体も長く、使い勝手が良い！ スズキの影の名車だと思います。 純正レカロも座り心地が良いです。 比較対象にALTO WORKSが出ます

2010.7.31

総評

モデル自体も長く、使い勝手が良い！ スズキの影の名車だと思います。 純正レカロも座り心地が良いです。 比較対象にALTO WORKSが出ますが、比較されるとキツイです。 そこそこ走って快適性を...

満足している点

純正レカロ、４輪ディスクブレーキ、純正ＬＳＤ、大きなハネ、まあまあ加速性能

不満な点

リアサス、車高、微妙なリアのデザイン

乗り心地

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古典的なＧＴという評価があるが、良い意味でその通りだと思う。 軽自動車最強の６４馬力を発生させる、Ｋ６Ａ型ツインカムターボエンジン、ワークス専用

2010.7.29

総評

古典的なＧＴという評価があるが、良い意味でその通りだと思う。 軽自動車最強の６４馬力を発生させる、Ｋ６Ａ型ツインカムターボエンジン、ワークス専用にチューニングされた足周りや、エアロパーツ、専用装備の...

満足している点

外装は、もうこれで十分なくらいだ。 もともとは、Ｋｅｉスポーツのバージョンアップ版だが、ワークス用に新しく設計されたフロントバンパーや、違和感の無いリヤルーフスポイラー、１５インチの６本スポークアル...

不満な点

秀逸の出来である、レカロ社と共同開発したフロントシート以外の、スポーティーさの表現が不足していて、内装全体が中途半端な感じがする。 また、標準でステアリングは本革巻きなのに、シフトノブがウレタンで、...

乗り心地

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3年以上経った上に、ちょっと手が入りすぎているような気もしますが、一応。 在りし日には、お買い得軽ターボなKeiでしたが、ワークスでもお買い得なのは

2010.7.15

総評

3年以上経った上に、ちょっと手が入りすぎているような気もしますが、一応。 在りし日には、お買い得軽ターボなKeiでしたが、ワークスでもお買い得なのは間違いなかったと思います。あれだけ専用装備があって、F...

満足している点

■外装 今となってはあまり見なくなった、プレスラインを効かせたサイドビュー、ワークス専用のエアロ（リアバンパーはアフターのマフラーも考慮？）。リアルーフスポイラーは、丸っこいKeiのテールビューをちょっ...

不満な点

■タイヤ このクルマの問題はなんと言ってもコレに尽きるかと（何。純正サイズですらも危うい、とは何とも。 ■アフターパーツ 　決して豊富とは言えませんが、機関系は他のスズキ車と共通の部分もあるので...

乗り心地

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貴重な車？ 仕事の都合で片道35ｋの通勤をすることになり、維持費が安く燃費が良くて走りが良い車を探してkei　worksになりました。 中古車市場では

2010.6.27

総評

貴重な車？ 仕事の都合で片道35ｋの通勤をすることになり、維持費が安く燃費が良くて走りが良い車を探してkei　worksになりました。 中古車市場では、マニュアルは数が少なく探すのに苦労しましたが燃費はA...

満足している点

動力性能が良く大人、4人を乗せても楽に加速する。 燃費が良く1ℓ＝17ｋｍ走ります。 軽自動車なので維持費が安い。

不満な点

同じ車のユーザーにも、あるようですが4WDのデフから異音がしてビスカスカップリング交換になりました。 最新の軽自動車に比べると装備と室内の広さは劣るでしょう。 軽自動車、全般に言える事だと思いますが軽自動...

乗り心地

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