※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,448

件

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スズキ Kei ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

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平均総合評価

4.1

走行性能: 3.9

乗り心地: 3.0

燃費: 3.5

デザイン: 3.8

積載性: 3.9

価格: 4.0

総合評価分布

星5

153件

星4

164件

星3

70件

星2

5件

星1

9件

401 件中 181 ～ 200 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

雪国では使いやすい車豪雪地帯在住でかつ、初めて買った車でしたので、冬をどう乗り切るかを考えてこの車にしました。

2010.6.12

総評

雪国では使いやすい車豪雪地帯在住でかつ、初めて買った車でしたので、冬をどう乗り切るかを考えてこの車にしました。

満足している点

・デザイン的には賛否の分かれる腰高感も雪道では大きなアドバンテージ。　膝あたりまで積もった新雪だろうが、除雪しそびれて流氷のように砕けた圧雪の上だろうが、圧雪の段差だろうか平気で乗り越えられる。・所詮...

不満な点

・ワゴン系の軽に比べると狭い室内・燃費はイマイチ（4WD、ATだからか）・個性的な外見の割に内装は無個性

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

手軽な足車高が高く、視野が広い。純正レカロシートも硬すぎず柔らかすぎずちょうど良い。街乗り、長距離ドライブどちらも使える、お手軽な足となってます

2010.6.1

総評

手軽な足車高が高く、視野が広い。純正レカロシートも硬すぎず柔らかすぎずちょうど良い。街乗り、長距離ドライブどちらも使える、お手軽な足となってます。

満足している点

純正レカロシートターボの割りに燃費がいい。

不満な点

ATなので高速での加速にもたつき感がある

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：A(AT_0.66) 2004年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ﾀｰﾎﾞなしは近所への足変わりで見たほうが...

2010.5.30

総評

ﾀｰﾎﾞなしは近所への足変わりで見たほうがいいです。

満足している点

着座位置が高く運転しやすい。車体が軽く軽快に走る。特に60㌔くらいまでは。後部座席が分割で倒れるので、結構便利。燃費がﾘｯﾀｰ15～16kmぐらいのびる。

不満な点

後部座席が狭い！大人4人はかなり窮屈。 60㌔からの加速が悪い。車体が軽い割には走らない。ﾄﾞｱﾐﾗｰの調整ﾎﾞﾀﾝすらない！

乗り心地

-

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暇さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

普段の走りに関しては、おおむね満足。攻めた走り込みでもしない限りは、そこそこ速いしちょこまか走れるので、運転を楽しむという意味ではもってこい。

2010.5.30

総評

普段の走りに関しては、おおむね満足。攻めた走り込みでもしない限りは、そこそこ速いしちょこまか走れるので、運転を楽しむという意味ではもってこい。オプションを付けない状態だと、オーディオどころかアンテ...

満足している点

現行…ではなくなったけど、これが発売されてた時点で、市販されている軽自動車で数少ない前後輪ともにディスクブレーキな点。カッ飛ぶ感じは、なかなか。ハンドリングもクイックで運転していて楽しい。ちょこまか走...

不満な点

でっぷりとしたケツが、どうにも好きになれない。背が高いのと、ボディ剛性がそこまでしっかりしていないせいか、カーブでのロールが大きい所が気になる。タイヤが15インチなせいで、タイヤ交換時の選択肢が殆...

乗り心地

-

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abc2009さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ゆっくり乗っても良いし、いざとなればターボが１５００ｃｃなみの動力を発揮してくれるので、運転するのが楽しい車ですが、他の人には勧められません。ハイ

2010.5.19

総評

ゆっくり乗っても良いし、いざとなればターボが１５００ｃｃなみの動力を発揮してくれるので、運転するのが楽しい車ですが、他の人には勧められません。ハイテク満載の安全？な車ではありませんので、自分の運転を過...

満足している点

・予想していたより　大きなマスターバック付きの４輪ディスクブレーキの効きが良い。（この４輪ディスクブレーキのためにワークスを選択した。）・前輪のＬＳＤは初めてでしたが、特性がわかれば峠などでは走り...

不満な点

・Bターボと同じエンジンと思われている人が多いようですが、同じ型式同じ馬力ですが、ワークスは専用エンジンです。カムシャフトがまったく違う物が付いています。ワークスはレッドを９０００ｒｐｍ以上にして欲しかっ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

時代を先取りしすぎた世界最小最軽量クロスオ...

2010.5.6

総評

時代を先取りしすぎた世界最小最軽量クロスオーバーSUV。身軽さが武器のオールラウンダー。良く言えばニッチ、悪く言えば中途半端。アンチミニバン派にオススメ。

満足している点

美点は車重の軽さからくる身軽さ。無駄な空間が無く、自然な着座位置とドラポジで車両感覚が掴み易く取り回しがラク。大径タイヤと高い地上高は雪国向き。今風に言えばクロスオーバーSUVか。所有車はＢターボの21s...

不満な点

燃費が悪い。H13年車であれば年季が入ってくたびれるのは当然だし、エンジンも４ATも完全に一時代前のエコと無縁の設計だけに潔く諦めている(笑)ノーマルでは車高高すぎ＆柔らかすぎで車酔い＆横転しそうな足廻り...

乗り心地

-

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ピカちゃん。さん

グレード：Sタイプ4WD(5ドアMT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

すごく自分向きｗ

2010.5.4

総評

すごく自分向きｗ

満足している点

いっぱいあります(´∀｀)

不満な点

燃費悪い（街乗り8km～10km）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

１０年で２７万キロ走破！平成１２年９月に購入して、１０年目にして２７万キロを記録するまで乗り続けることができました。毎日の通勤（片道３０キロ）、営

2010.5.1

総評

１０年で２７万キロ走破！平成１２年９月に購入して、１０年目にして２７万キロを記録するまで乗り続けることができました。毎日の通勤（片道３０キロ）、営業、レジャーなど一般道、高速道と活躍してくれました。 ...

満足している点

１　ピッチングが少なく、自然なハンドリングと乗りごこちが良く、静かである。　２　ターボ＋４ＡＴ＋１４インチタイヤ＋低価格（９５万円）。　３　燃費（平均１７キロ）が良い。　４　地上高が高いため、下回り...

不満な点

後席の足元が、もう少し広いと良いと思いますが、今の軽自動車に比べ、設計が古いので仕方ありません。

乗り心地

-

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tomoHN22Sさん

グレード：ワークス(MT_0.66) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

小さいのに格好よくて、燃費もよく（15km/Lくらいかな。）、維持費も安上がりだし、とっても満足しています。最初から完成してない感じを自分好みに仕

2010.4.24

総評

小さいのに格好よくて、燃費もよく（15km/Lくらいかな。）、維持費も安上がりだし、とっても満足しています。最初から完成してない感じを自分好みに仕上げていく車なのかなと思います。大事に乗っていこう...

満足している点

軽い車が元気に加速していく感じがとても楽しいです! ターボがかかると高速でもグイグイ加速していきます! 後ろのシートを倒せば結構荷物載りますね。自動車税が軽自動車なので7,200円なので維持費がお...

不満な点

ラジオアンテナ、オーディオ、スピーカーがオプションでした。エアコンしかついていないってことですね・・・。スピーカーが10cmなので音質がぺらっぺらです。慣れちゃいましたけどね。ノーマルのサスだ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

MC１１　F6AのワゴンRからの乗り換えですまずMC系F6AのワゴンRとの自分なりの比較です。防音性は良く、室内の質感は同じでシートも軽としては必

2010.4.19

総評

MC１１　F6AのワゴンRからの乗り換えですまずMC系F6AのワゴンRとの自分なりの比較です。防音性は良く、室内の質感は同じでシートも軽としては必要十分です。高速はエンジン回転数が低く抑えられていて...

満足している点

Ｍターボだからなのかどうかは分かりませんが、低速からパワーが有り、少々の上り坂でも、４速２千回転ぐらいでチョイとアクセルを踏み足すだけで十分加速できます。また燃費が良いです。田舎道で平均１８km以上、エ...

不満な点

上の方では回転が鈍く、もう少しパワーが欲しいです（本当はワークスが欲しかったんですけども予算が足りませんでした）当たり前ですが後部座席はワゴンＲなんかと比べて狭いです。それ以外は不満に感じる所は無い...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

かっとびドッカンターボ！妻のお買いもの専用として我が家にやってきたノーマルNH11S（F6A)５速４ドア走行距離７万キロのモデファイ物語です。たまに

2010.4.18

総評

かっとびドッカンターボ！妻のお買いもの専用として我が家にやってきたノーマルNH11S（F6A)５速４ドア走行距離７万キロのモデファイ物語です。たまにチョイ乗りで運転してたのですが、マイルドなターボと足回...

満足している点

５速はいいですね。何がって燃費です。かっとびでも市内でリッター１５は切りません。たまに実家往復（２５０キロ）ではリッター２０走ります。パワーが上がった分エアコンをつけても燃費はほとんど変わりませんね。３０...

不満な点

室内は狭い（窮屈）ですね（軽だからといっても最近の軽はこれほど窮屈ではない）。ライトはほとんどボンボリです。（社外HID８０００ケルビンに変更）内装はすべて安っぽいプラスチック。６５タイヤは簡単に腰...

乗り心地

-

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紫摩さん

グレード：ワークス(MT_0.66) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

おもちゃ感覚で走るのは楽しいです。パワーも扱いにくいほど高いわけでもないから、余裕を持ってドライビングできるし、中も広いので荷物もそれなりに積

2010.4.16

総評

おもちゃ感覚で走るのは楽しいです。パワーも扱いにくいほど高いわけでもないから、余裕を持ってドライビングできるし、中も広いので荷物もそれなりに積める。普通車みたいに重たくないのでハンドリングとか...

満足している点

満足している点は、イジリ易さと言うことですかね。内外装問わず造りが単純なのでバラスのはものすごく簡単ですし、整備性はいいですね。シートが軽いこと。天井が高く圧迫感がないこと。小さいから...

不満な点

車高が高い。アイポイントが高い。シートポジションに限界有り(下げていく運転しにくくなる。) 他のスポーツ軽に比べると若干重い(衝突安全のため？)

乗り心地

-

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元ひろＨＶさん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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お買いものとしては充分な車。速さはなかなかのものですが、少々クセがあります。マニュアル車向きなエンジンかも・・・。

2010.4.15

総評

お買いものとしては充分な車。速さはなかなかのものですが、少々クセがあります。マニュアル車向きなエンジンかも・・・。

満足している点

維持費が安い。結構パワーがある。

不満な点

規格変更後の割には狭い。ブーストの掛かりが遅く、低回転でもたつく。ドッカンターボ。ＡＴのシフトスケジュールとエンジンの相性悪い。中途半端に車高が高く挙動不安定。意外とハンドル重い。 ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走っていてとても楽しい車。足の硬さもちょうど良い　オーディオレスはマイナスだがこの手の走りを優先した車では普通のこと、家族を乗せるにはちょっと狭い

2010.4.13

総評

走っていてとても楽しい車。足の硬さもちょうど良い　オーディオレスはマイナスだがこの手の走りを優先した車では普通のこと、家族を乗せるにはちょっと狭い。走りを勉強するには良い車だと思う。パーツもワゴン...

満足している点

3000rpmからの加速が刺激的。純正レカロ製シートが走る気持ちを高ぶらせる。街乗りでは十分な足回り。高速コーナーリング時もLSD装着により良い。車高が高いので無理は禁物。ターボ車なのに燃...

不満な点

シフト廻りのデザインがダメ。せっかくレカロ製シートでスパルタンな感じなのにシフト廻りはトラックみたい。ルームランプはセンターに欲しいところ　後部の足元がシートの陰で暗い。もう少し下からのトルクが欲...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

荷物もある程度積めて、遊びに使え、そこそこスポーツ走行も出来、燃費もいい☆ エクステリアもカッコ良くずっと乗っていたいと思うクルマです☆

2010.4.2

総評

荷物もある程度積めて、遊びに使え、そこそこスポーツ走行も出来、燃費もいい☆ エクステリアもカッコ良くずっと乗っていたいと思うクルマです☆

満足している点

軽いボディ、LSDも入ってて(FF)そこそこ走れて燃費もいい☆ 内装に赤がスポーティで一部シルバー入ってるのも◯！荷物もある程度積めて、リアシート倒せば更に積めるし、そこそこ室内も広く感じます☆

不満な点

レアなタイヤサイズ。車高の高さからくるロール感。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：X(AT_0.66) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中古で購入して、まもなく１年。選んでよかったと思い続けています。初期型の、ちょっといかついフェイスデザインが男らしくて好きですw この顔の為

2010.3.13

総評

中古で購入して、まもなく１年。選んでよかったと思い続けています。初期型の、ちょっといかついフェイスデザインが男らしくて好きですw この顔の為に、わざわざ初期型で中古探ししました。弄って楽...

満足している点

・何処の軽４にも似ていない、個性あるフェイス。・ボリューム感があり、軽らしからぬボディ、側面は初代スイフトそのまんま。また、いかにも板厚の薄い軽自動車という感じの音があまりしない。・トルクフル...

不満な点

・お世辞にも燃費がいいとはいえない。後発のK6Aが羨ましい・・・・デフォルトのバネでは不安定に揺れて酔う・・・・タンク容量が、せめてあと5リットル・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スズキKei20万キロ達成記念とうとうカタログ落ちしてしまったようですが、息の長いモデルで現行型だと胸を張って言えました(笑) たぶんマイナーチェン

2010.2.26

総評

スズキKei20万キロ達成記念とうとうカタログ落ちしてしまったようですが、息の長いモデルで現行型だと胸を張って言えました(笑) たぶんマイナーチェンジを2回しただけだと思う。(メーカー、ブランドの選択打...

満足している点

スタイル結構お気に入り。意外に動力性能が高い点(ワークスにするくらいだからクルマとしてのバランスはいいでしょう) 結構遊べる。片道30ｋｍ程度なら疲れない。結構ポケットがあちこちにあって地図やめがね、...

不満な点

信号待ちで結構エンジンが揺れる。振動多し。エンジンブッシュがもうだめなのかも。そのせいかエンジンとエキマニのつなぎが割れる。煙もそのせい。 (もうひとつの原因は、タービンの中の羽の軸の磨耗のため隙間から...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：S(AT_0.66) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

飽きの来ないデザインで車齢も古くて少しぐらいの汚れ、傷は気にならない。加給機が付いているので坂はよく登り、日常的な買い物と通勤は問題なくこなす。燃費の

2010.2.2

総評

飽きの来ないデザインで車齢も古くて少しぐらいの汚れ、傷は気にならない。加給機が付いているので坂はよく登り、日常的な買い物と通勤は問題なくこなす。燃費の悪い点はエコ走行をしてカーナビで最短のルートを計算させ...

満足している点

特に気にならない外見とこれといった特徴のない室内。車高が高く前方が広く見渡せる。ハッチバックで後部座席をたたんで収納スペースを広げることができる。加給機が付いていて加速しやすい。すでに生産が終了していて、...

不満な点

燃費が悪い。リッター１０ぐらい。軽自動車らしくポンポン跳ねる。振動、音が気になる。エアバッグが義務化される前の車両なのでエアバッグがない。オーディオの穴が低くカーナビが見ずらい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

貴重だったのに・・・１００万円前後で買える貴重なターボ付き（マイルドターボ）ですごく満足してたのに去年生産終わっちゃったんですね･･･残念です。今年

2010.1.8

総評

貴重だったのに・・・１００万円前後で買える貴重なターボ付き（マイルドターボ）ですごく満足してたのに去年生産終わっちゃったんですね･･･残念です。今年で購入９年目、しかし、エンジン・ＡＴ・シートの具合など...

満足している点

・安い・　他にアルトやミラなど安い移動手段になる車も有りますが値引きも含めればお買い得だとおもいます。・デザインもいい・他のハイト系を除いた車よりお洒落だと思います。新型のアルトは思い切りデザインを変え...

不満な点

・CVTがない。・チャイルドシートはかなり辛いかも。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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全てにおいて文句なし！！いつまでも乗っていたいと思える車です(^-^)v これからも大切に乗っていきます☆★

2009.12.19

総評

全てにおいて文句なし！！いつまでも乗っていたいと思える車です(^-^)v これからも大切に乗っていきます☆★

満足している点

１番満足しているのはやはりボディーの軽さを武器にした走行性能ですね☆★ 昔からそうですがスズキのワークスシリーズは速いです(^-^)v 車のデザインもスポーティでカッコいいです♪

不満な点

不満な点は特にコレと言ってありません☆★ しいて言うならＦｒのウインカー球が切れた時交換じにくいです^^；ｗ

乗り心地

-

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