軽自動車のクロカン4駆の「パジェロ・ミニ」「ジムニー」のカタログを見る限り ヘッドライトのHIDはなく、ハロゲンのみ、ジムニーシエラにもオプション設定なし 一時期のクロカンブームも去ったのか、ワゴンRやムーブ

Question

などだとグレードの高いものは、HIDは搭載されてるのに
コストが高くなってしまうから、HIDの設定はないのですか?

Answer 1

今のとこ無いですね。

コストと言うより、現在の販売車両のライン工程を変えれないからだと思います。

スズキのエブリイは、マイナーチェンジの時にオプション設定で販売になりましたよ！

おそらくジムニーもマイナーチェンジかフルモデルの時に出ると思いますが…

こればっかりは何とも言えませんね。

Answer 2

当然コストの関係もありますし、純正タイプは大抵がプロジェクターになっていてＬｏｗビーム、Ｈiビームと別れてます。
ＬｏｗはＨＩＤ、Ｈｉはハロゲンとなってます。
純正で付いている車種を見てみてください、大抵がそうなってます。
よってこれらのクルマに付けるとなると新たにヘッドライトも変えなければなりません。
別に純正やＭＯＰでなくても今では安いキットがありそっちの方がいいから純正でもバーナー交換してますしハロゲンだとＨＩＤ化も出来ます。

Answer 3

お節介な回答をひとつ。

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ(HID)ﾍｯﾞﾃﾞﾗｲﾄは欠点もある。

もし貴方が積雪地域に住んでいるのなら、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞはやめた方がいい。

なぜなら、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞはLEDと同じでﾗﾝﾌﾟ部分が熱くならない。つまり、点灯時の温度が低いためﾗｲﾄに付着した雪が溶けない。
なので、積雪中に走行しているとﾍｯﾞﾃﾞﾗｲﾄに雪がへばり付いて光度が著しく低下するので、夜間運転に著しい支障をきたすからだ。

ま、雪が降らない地域に住んでいるのならば、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞでもいいと思うよ。

Answer 4

四駆乗りです
やはり通常のハロゲンに比べるとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞは構造が複雑ですからね。
バーナーなど振動に強くない。

でも四駆はそんな振動を伴う悪路を走る事が前提(最近走らない人多いですがね)ですから。
自分は良く水に浸かるので(好きで浸かる訳じゃありませんが(-｡-;))高電圧のかかる部位への影響も心配
上記の理由から自分はﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞではなくハロゲン派です。万一の玉切れでもハロゲンバルブならスペアとすぐ取り替えれますから(貧乏ですから安い玉を２ｾｯﾄほど)

Answer 5

当然コストの問題もあります。
が、HIDの回路がデリケートで、尚且つバーナーも振動や衝撃に弱い為、オフロードでの使用に向かない事も理由の一つだと思われます。



ジムニーやパジェロミニその他のクロカン車がナンチャッテ街乗り四駆なら、メーカーもHIDを採用するかもしれませんね。

実用重視のクロカン四駆では、基本的に壊れにくい事が最も重要視される性能ですから。

Answer 6

ジムニーにはスズキスポーツのオプションとしてHIDがあります。