スズキ ジムニー のみんなの質問
1153098291さん
2024.7.14 09:51
にゃんこさん
2024.7.14 14:08
ja12Vの低グレードかCですかね。
色々原因はあります。
まず、ホイールベアリング、キングピンベアリングなどの劣化。
ナックルシールなどの油漏れや、ジャッキアップしてタイヤ全体をゆすってガタ付きを点検します。
次に、ステアリングリンケージのボールジョイントなどの劣化ガタ付きなどの点検。
次に、ギアボックスの点検、オイルは入っているか、中に水など入って腐食していないかなど、取り外して分解して点検します。
オイルが抜けているようならシール類を交換します。
内部が錆びているなら中古などと交換も考えてください、中古の場合、パワステ用以外ならば使える可能性はありますが、ヒットマンアームのスプラインまで同じかは解りません。
ピットマンアームのシャフトは太さが違う場合があるので、シールの寸法など参考にすると良いです。
11用のパワステなしが使えるでしょう。
他の22や23の電動パワステ用もアーム付きなら取り付け可能です。
次にギアボックスからコラムシャフトまでの間のユニバーサルジョイントやゴムパッドなどの損傷など点検します。
最後にja 12のコラムシャフトはボールベアリング式で、ゴムブッシュでは無かったと思いますので、ベアリングの不良などでも重くなるかもしれません。
少し悪い道を走った時にハンドルにコトコト振動がある時はコラムシャフトベアリングが壊れています。
12用は安全のために、事故の時シャフトが縮むようになっています。
コラムシャフトが駄目ならja11のものをお勧めします、ja11用ならシャフトブッシュがゴムなので音も出ません。
ただし、ポン付けではありませんダッシュパネルへの取り付けネジの穴位置が違うので少し対策の必要があります。
質問者からのお礼コメント
2024.7.14 15:58
詳しい説明ありがとうございます。
おっしゃっていた所を確認してみます!
1152593730さん
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