スズキ ジムニー のみんなの質問
lto********さん
2024.6.30 21:27
私は山には行きませんので、基本オンロードの街乗りメインユーザーだと思ってください。
カスタムとしてのリフトアップですが、リフトアップキット(例えばこれまではjaosのバトルズリフトアップセットAJコンプリートを考えていました。)だと、工賃込みで30万近くになると…さすがにちょっとためらいました。
そこで、1周まわって1インチアップでもいいのでは(例えばショーワガレージやシーエルリンク)と思い始めたのですが、そこでご教示願いたいのです。
まず、私のようなユーザーの場合、1インチアップとリフトアップ、どちらがメリットデメリットがあるでしょうか。
それと、1インチアップキットに10mmほどのコイルスペーサーをつけたらどうかな?と思いましたが、安易な考えですか?乗り味の大きな違いや余計なパーツが必要になったりするのでしょうか?
ats********さん
2024.7.2 18:45
個人的なお勧めは 2インチ~2.5インチ
見た目・乗り心地・拡張性 の バランスが取れており
各社から 色々なキットが販売されているので 選択肢が多い
やっぱりもう少し 車高を上げたくなって
無駄な出費をするくらいなら
最初から 30万で しっかりと仕上げた方がお得
私も 足回りでは無いですが マフラーを買いなおして
6万と少し 無駄になった苦い思い出があります ・・・
JAOSなら 信頼性も高いので 問題もないと思う
coc********さん
2024.7.2 16:51
jb64のAT完全街乗りでジムケンタックの2インチアップです。
足まわりがKYBになり、乗り心地はまあまあです。
1センチアップでは、お金かけたわりに目立たなくメリットない気がします。
きちんとすれば、やはりお金はかかるので。
かかった金額分は良くなるという感覚だと思います。
chi********さん
2024.7.2 08:54
指定部品でのリフトアップは、4cm超えても構造変更しなくて良いです。
指定外部品で4cmを超え場合、構造変更が必要です。
街乗りしかしないのであれば、1~1.5インチ程度のリフトアップで良いと思います。
sefeimiさん
2024.7.1 21:44
スペーサーを使って車高が4cm以上変わっていると、そのままでは車検に受からない可能性があるのでご注意を(構造変更が必要になります)。
1インチコイル、10mmスペーサー、タイヤで恐らく4cmいきますよね?
nat********さん
2024.7.1 15:36
1インチアップでいいと思います。
補正パーツが不要ですし。
自分はjb23を1インチアップして乗ってます。
フルノーマルで1インチアップだと分かりづらいですが、バンパー変えるだけでそこそこ上げてるように見えますよ。
コイルスペーサーは、個人的に絶対ナシです。
コイル交換と同じ作業なので、労力と見合ってません。
どうせならキット組んで2インチアップした方がいいと思います。
コイルの伸縮を抑制するゴム製のパーツがあるので、そちらをご検討されてはいかがでしょう?
ジャッキアップだけで取付可能です。
タルコフに住む人さん
2024.7.1 11:12
コイルスペーサーはホントにおすすめしません。
補正が一切かかってないので、乗り味も悪くなりますし、ラテラルロッドの調整ができてないので車体がズレていきます。
1インチアップ
メリット
・費用が多少安い。
・直前直左のカメラが必要ない。
デメリット
・見た目で2.5cmしか変わらないので思ったよりわからない。
3インチアップ
メリット
・明らかに車高が上がって見える
デメリット
・費用は割高。
大まかにいうとこんな感じ。
乗り味のデメリットはどちらでも発生しますし、街乗りならそこまで気になるレベルではないと思ってます。
3インチリフトアップするとロールが大きくなるとかもありますが、最終的にスタビライザーとかの補正もしていけばそこまで悪くならないし、直進安定性も悪くなりません。
というか、もともとがそこまで良くないので、慣れたら同じって程度です。
かなり気を付けなければいけない事。
1インチリフトアップはカメラがいりませんが、タイヤを大型にしてトータル4cm超えると1インチリフトアップでも必要になります。
3インチはカメラが必ず必要。
なのでタイヤなんでもOKになります。
突入防止は3インチでも純正のバンパーなら対策は必要ありません。
ID非公開さん
2024.7.1 06:22
1インチも3インチもリフトアップなので、どのくらいリフトアップするか?で決めるのだけど、オフロード走りに行く時に腹つくかつかないかでって話になります。
質問者さんのような場合見た目でリフトアップですから完全好みだとかと言う話になりますね。
1インチくらいならむしろスペーサー噛ましてリフトアップも人によってはありになってくるのかと。
1インチキットにコイルスペースサーだと別のパーツ必要になる可能性はかなり高いですね。
1〜1.5インチに調整できるスペーサーなんかもあった気がしますが、ブレーキホース交換必要だったような。
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