ジムニー jb64 リフトアップについて ジムニー(jb64)のリフトアップを考えています。 リフトアップと言っても、街乗り(通勤)メインで山に行くわけではありません。

Question

そこで、雑誌を読んでいてジャオスのリフトアップセットVFS ver.Aが予算的にもアップ量的にもいいなあと思ったのですが、HPを見ると他にもAJやコンプリートもあり、違いが私には分かりません。
山に行かないのであれば、VFSのAでよいのでしょうか？
また、近くに直営店がないので、知り合いのカーショップに持ち込みますが、基本的にはこれらのキットのみで取り付けは大丈夫なのでしょうか？オートレベライザー的なものは説明を読む限りついているようですが…
詳しい方、ご教示ください。

https://www.jaos.co.jp/product/001013008/functionalitem.html

補足

コンプリートには調整式ラテラルロッドがついていますね。 これ、必要でしょうか？

Answer 1

街乗り用で５センチアップは見た目以外メリットと思います、タイヤも185/85か195R16にしないと見た目もバランス悪くなります。
最近の195R16は、１センチ未満のバーフェン付けないと車検通りません（車検場にもよりますが今バーフェン無しで通るのはAT5,MT2位）。
自分は林道走破用で11-5,23-5､23-10,64-3乗り継いできていますが、見た目だけなら40㎜アップ迄（実際の林道でも2インチまでが走破性トータルで良いです3インチは一時期はやりましたがロックセクション・街乗り以外では不要です）でしょう、3型以降はセーフティサポート強制的に付いて来ますがバックモニターの弊害があると聞きます。
自分は3型ですが予約時期で特別に無しで購入しています。
ラテラルロット、ブレーキホースは当然変えるべきです、あと専門店で取り付けた場合は車検してもらえるか、万が一で保険は大丈夫かは確認しておきたいと思います。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答をありがとうございます。
参考にして検討させていただきます。

Answer 2

url見てないので内容は分かりませんし、どのくらい上げるのか分かりませんが

リフトアップしたジムニーは車体と足回りが左右にずれるのでそれを修正するラテラルロットが必要です
足が伸びたときブレーキホースの長さが足りなくなるのでブレーキホースも延長した方が良いです
コイルだけでもリフトアップは出来ますが、コイルの長さに合ったショックの長さがありますからコイルを2インチでかくしたならショックもそれ相応に2インチでかいショックを付けないと駄目です
ショックも衝撃に耐えられる容量のでかいショックとなると相応に高くなります

つまり貴方がどこまで妥協出来るかです
本当ならフルセットでやった方がいいんだが、オンロードしか走らないし…と割り切ってるならコイルとラテラルロットだけでも大丈夫です
1インチアップくらいならコイルだけでも可