スズキ ジムニー のみんなの質問

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教習所のAT限定免許の取得費用を、一律1京円に引き上げるべきではないでしょうか？

別に、AT限定が駄目だと言っているわけではないです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1京円は非現実的として...
仮に限定なし免許よりAT限定免許の方が高くても
根っからのヘタレはAT限定を選ぶと思いますよ。
だってそれしか乗れないんだから...
値段が理由でAT限定を選んでるわけじゃないし。
ダメ人間を量産し続けるAT限定は即刻廃止すべきと思いますが、五体満足の人間が安易に選択できないようにするのも有りかもしれないですね。

AT限定がダメな点10ヶ条（永久保存版）
①限定なしで取りに行く勇気が無い。
②クラッチを筆頭に車に関する知識がびっくりするほど無い。
③教官の叱責に耐えられる根性が無く、嫌なことからすぐバックレる。
④自分がやらなくても誰かがやると思っている。MT車を運転出来る奴がやればいい、自分はやらない、という考え。
⑤後から必要になれば限定解除すればいいと言ってた奴ほど絶対に後から行かない。
⑥AT車の方がハンドル操作に集中出来ると言ってた奴ほど運転中にスマホをいじってる。
⑦たった数万円をケチって10万円高いジムニーATを購入するような理解不能の行動をしておいてAT限定の方が安いと主張する。途中で挫折してAT限定に変更した者まで同じ主張をする。
⑧常に限定解除しない言い訳をあれこれ考えているが、実際にはMT車を運転出来ないだけ。それを恥ずかしいと理解してるのか絶対に認めない。
⑨日本にある車の台数は約8000万台。そのうち少なく見積もって2%がMT車だとしても実に160万台もの車にAT限定では乗れないわけなのに、MT車はほとんど無いと妄想を垂れ流す。
⑩かつては誰もがMT車を運転していたがそれが出来ない。生物学的には明らかな退化。そんな立ち位置からMT車を時代遅れとバカにしている。出来ないことの恥ずかしさを隠すための無理矢理なマウント取り。

質問者からのお礼コメント

2024.5.25 15:48

回答頂き、ありがとうございました。

他の方もありがとうございました

その他の回答 （10件）

  • ある教習所に、ひとり入学するだけで、
    その教習所だけで、いくつもの国の
    国家予算が手に入る、というわけね。

    日本の国家予算は、112兆717億円しか
    ありません・・・
    何人の生徒が集まるのだろう、
    国にも分けて欲しいですね。

  • なんで？

  • そうですね、いい考えです。

  • 100万ぐらいにしたらいいとは思う

  • 無量大数円にした方がいい。

  • ＞教習所のAT限定免許の取得費用を、一律1京円に引き上げるべきではないでしょうか？＜
    ↑↑ いいえ引き上げるべきではありません。
    実現不可能。
    余談。
    1京＝1万円札1兆枚。

  • 設定金額が小学生の発想でサブい。

  • どういう理由でそのような提案をしているのですか？

  • 先の回答者に同意。
    同意を募る投稿はやめましょうね。
    単なる思いつきなら他所でやりましょう！

  • そう思うのであれば、あなたが国会議員となり、そういう法案を通過させ、法制化してください。

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