旧車のジムニーに詳しい方へご相談です。 JB23(3型)後期の足回りのサビについてです。

Question

20年モノなので、足回りに錆があれば塗装(セルフ)して、冬でも塩カル対策として洗車し頑張ったつもりしでしたが、気づけばやはり…かなりのサビが来てしまいました。

画像のところはリアタイヤの内側です。足回り複数で錆がありますが、特に左右共にここが酷く。

現在は画像からセルフで錆の上から塗れるセントラル産業のシャーシブラック で応急処置してます。

9月に車検がありますが、やはりここまでの錆は車検に通ら無いでしょうか？(前回はユーザー車検でした)

何とか、まだ乗りたいのですが、何か策はありませんでしょうか？

Answer 1

足廻りというよりボディですね。ボディをシャーシに乗せボルトで留めている所は8箇所あります。2箇所位なくても大丈夫、他も確認してください。自分は6箇所朽ち果てていたことあります。さすがに横転したらボディがシャーシから外れたと思う。穴が空いていると車検で指摘されるかもしれないので、アルミテープ貼ってシャーシブラックを塗っておけば？そこはハンマーで叩かれんでしょう。ただしそこはシャーシに留まってないことを認識してください。
シャーシがだめで廃車するボディがまともな車を解体屋から買ってボディを載せ替えるのがベストです。車検はシャーシにある車体番号で取得します。ボディの色が変わっても問題ありません。できれば同じ型だとニコイチ、色々な所を良い方の部品で組み上げできます。

Answer 2

フレームではないので基本的には腐食の有無は問われないのだが、ボディとフレームが分離する可能性があるとみられれば車検は通らないだろう。
なので念入りな確認をされないことをいいことに強度を出さずに穴をただ塞いだだけで一見綺麗な状態に見せている悪質な修理をする業者も存在する模様。
https://youtu.be/t5av9lkpgFU?t=241

本気で板金修理するとなると安くない箇所だが、そういう誤魔化し方を選択するかどうかは貴方次第。
それにジムニーの場合はボディ交換という手も使えるが、元々工賃は安くない上に今のジムニー人気だとボディも安くは入手できないだろう。

Answer 3

ボディマウント部ですよね！
外から出はなく中から錆びているのでは？
溶接にて補強して色塗するしか無いと思いますよ！この場所でボディをシャーシと繋がっているので負荷が掛かると思いますからしっかりと直した方が良いと思いますよ！

Answer 4

フレーム車なので溶接かFRPで塞げば大丈夫ですよ、ただシャーシブラックは上から覆うだけなので防錆効果は期待出来ません

私は古い車や商用車の下回りは軽くケレンした後に水で倍程度に希釈したサビキラープロを2回塗りし、錆を止めてからシャーシブラックorチッピングコートで仕上げています

転換剤も入っているのでサビの進行は完全に止まりますし、刷毛塗りすれば飛び散る事も無いのでオススメですよ

Answer 5

ジムニーだったらフレームに問題がなければ車検とか大丈夫なんじゃないかと思います。

Answer 6

ボディの錆は車検厳しいです。
以前は溶接などで通せましたが。。。
ディーラーや整備工場じゃ相手にしてくれないくらいですね。
一か八か溶接、塗装して車検通してみるしかないですね。