ジムニーの脱輪事故ですが、違法改造云々よりも単にナットのゆるみが原因なのでは？

Answer 1

はい、ナットの可能性が高いでしょうね。

Answer 2

タイヤのセンター合わせずに
ナットを締めるとナットは締まるが
正規にナットが収まる位置より
手間でナットが固定される。
走行により荷重がかかると
全てのナットがいきなり
5山ほど緩む
車から変な音がするけど何だろうと
走行を続けると
タイヤが外れる
整備力の未熟さが原因

Answer 3

ナットの緩みですが全部緩む可能性は非常に低く緩んだ原因として個人的にはあの強度が怪しそうなワイトレですね。
ワイトレのボルト指でつまんで回すとクルクル回ったりしてね。(裏のスプラインの縦溝ナメです)

Answer 4

はい、そうです。
5個のナットが瞬間的に同時に落ちるはずは無く、幾つか緩んだ時点で気付けていない。そんな運転手のネジも緩んでいたのでしょう。

Answer 5

タイヤが外れたのだから、折れたりもげたりしない限りナットが外れたのでしょうね。

しかし、道路運送車両法という法があって、その基準から外れた車は公道走行してはならないとなっているのです。
基準を満たして、初めて公道が走れて道路交通法が適用されるのです。

この事故は、走れない車が公道を走ったから起きた様なものです。
単に、タイヤが外れる事故は、どの車にも可能性はあります。
だから、使用前点検、定期点検などがあるのです。

違法改造で公道走って良いなんて思ってる方がおかしいと思いますけど。

車検通した後改造して、なんて、改造時点で車検効力ないから。
車検詐欺だね。

Answer 6

事故そのものの原因としては。

ただ、その緩みの原因が「改造した部分」となると、原因の要因となりますからね。

単純にナットの締め忘れなら改造云々は無関係となる。

ですが、締まった状態なのに「何か改造した部分」が要因となって「緩んでいった」となると、改造自体が原因となりますね。