自動車整備士さん教えてください。 エンジンの振動 不整脈について まず症状を書きます。

Question

1 冷間時2000回転まで回った際燃調が合わないような症状が出ます。不整脈みたいな。 ブル ブル というような感じです。これは半年くらい前から出ていました。
軽く少しアクセルを煽ると一瞬は改善 水温 油温が上がれば何も起こりませんでした。
しかし

2 症状が進行するにつれて冷間時の燃調が合わないようなエンジンの振動と挙動が出つつアイドリング時マフラーからボッボッ ボボ というような音がするようになり(社外HKSマフラー装着とはいえ今までなかった)

上記の2の症状が初めて出た時はエンストしそうになる症状が連発 そのあとエンジンチェックランプが点灯し整備士さんに確認してもらったがよーわからんコードとのことでした。

エンジン警告灯とエラーコード消去してもらいそのあと経過観察しているんですがアイドリングしていて水温が上昇し98度でラジエターファンが稼働した時少し振動が出て少しでも走行していれば水温が98度になりラジエターファンが回っても振動はまず起こりません。

何回かに一回アイドリング時水温が98度に上がっりラジエターファンが稼働しファンが止まる時たまに強烈にエンストしそうなほどエンジン回転が落ち込み 850〜900回転が基準値なのに700回転まで落ちる ただし毎回必ず水温が98度になってファンが回ってもガタガタと振動とエンジン回転が落ちるわけではない


色々検証してみましたが必ずしも水温が98度になってファンが回ったからといってエンジン回転が落ち込んだり振動が出るわけではないということです。
エンジン警告灯は1ヶ月前に消してもらってから一度も点灯してません。それから2000キロ走行しましたが一度もエンジンチェックランプは点灯してません。

H26年JB23ジムニーです。 最終型の一個前の9型のJB23です。13万キロ走ってます。

ワタクシは素人ながら 整備士さんに整備の方を教わった経験がありこういう症状の時はここ点検してみろ というご指導を頂いていましたので一色確認はしてみました。まずはプラグを真っ先に点検しましたが焼け具合も問題なく

カーボンがついているというわけではなかったです。

ISCVを清掃しようがしまいが変わりませんね。

何が怪しいと思いますか？

必ずしも同じことが該当するとは限りませんが同じ症状でECUが原因だったいう自動車整備工場さんのブログは拝見しました。



まとまってない質問で申し訳ないです。

補足

なんか知らんがジムニーって金かかる車やな　 コルサこんなに金かかったかな？

Answer 1

冷えてる時のみ不調だというのならバルブが突いてる可能性もありそうに思う。

Answer 2

その、よーわからんコードが絡んでいるのでは？

水温センサーやスロポジはどうなのですか？
点火系やコイルなどは、アイドルは何ともなくとも、温まると出たり、回転上げるとてたりすることもあるけど。