MT車からAT車への乗り換え ハイラックスサーフを買おうと思っているのですが、MTの中古は極端に少ないのでMTは諦めています。 やはりMTに乗り慣れているとATって物足りないでしょうか？

Question

ジムニーとも迷ったのですが、使用用途からするとサーフだなと…

それと雪道は軽量なジムニーが有利って聞きますが、サーフとか重たいクラスの四駆は雪道が苦手なのでしょうか？？

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

ラングラーアンリミテッドに乗ってます。

アンリミテッドにはATしかありません。さすがアメリカって感じです。
ATもMTモードやLOWギアへの切り替えができるので、困ることはありません。

でもMTのスポーツカーに乗っていた経験からすると、最初は物足りなく感じます。
時期に慣れますが。
その辺りは割り切りだと思います。
今でもMTモードは多用します。

重量級SUVは雪が苦手というより、滑り出したら止まらなくなります。
過信しないことが重要です。

会社の先輩がMTのサーフに乗っていましたが、二度と手に入らないからと大切に乗っていましたね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。勉強になりました。

Answer 2

AT車はパドルシフト等がない場合、様々な減速シーンでフットブレーキを多用することになると思います。MTからの乗り換えとなるとかなり煩わしく感じるかもしれませんが、慣れなのでなんとも言えません。


車重についてではありませんが、雪道について。どのような生活環境かはわかりませんが、多雪の場合は除雪の仕方によって車道が狭くなるので、ジムニーのようなサイズはすれ違い時にお互いに助かります。


MT車はUSトヨタの車両も探されましたか？
気に入った一台が見つかるといいですね。

Answer 3

MTでの雪道運転に慣れていると、AT車の雪道運転はイライラ度数100％です。
メリットは、モーグル遊びの時にエンストしないことだけです。
ジムニーは4WDにして遊ぶと「コケます」
YouTubeで、ジムニーの雪遊び画像を検索してみて下さい。
重たいクルマは、下りに弱いこと。
スタックすると、どうにもならないこと。
です。

Answer 4

雪道でのジムニーとサーフの最大の違いは、重さよりもタイヤの細さです。
雪では細くて厚いタイヤが有利。

次は最低地上高が高いくせに重心が低いこと。
重心の高さとバランスではサーフの方がいいと思います。ジムニーは峠でちょっと頑張ったコーナリングするとコケることで有名ですから。

が、もう一点は、雪道でこそＭＴでしょう、やっぱ。
運転の自由度が違います。
ＭＴにセンターデフロックのパートタイム４ＷＤ、これなら大丈夫。

ちなみに、ＡＴの４駆は、ＡＢＳの干渉を避けるためにブレーキを踏むとロックアップを解除されて殆どニュートラルの状態になるそうです。
エンジンブレーキをどうやって掛けるのでしょうねえ。


じっくりとＭＴを探した方がいいとおもいます。カーセンサーとかではなく、買う予定のお店の人に言って探してもらった方がむしろ見つかる、と思います。
業者ならではのルートってものがありますから。

Answer 5

サーフも雪道は得意じゃないでしょうか！？できれば、マニュアルがほしいですねぇ～

Answer 6

雪道は4WD車ですね

だけど福井県の大雪は最悪

4WD車でも厳しく大型トラッ

クでも難しい状況です！