2ストのスパークプラグの交換時期で2000～3000ｋｍで交換はいくら何でも速すぎですよね？昔のジムニーやスクーターなどでも。エンジンオイルの１０００～１５００ｋｍ交換と比べても。

Answer 1

通常型のプラグなら2000〜3000kmまでには交換でしょう、毎日乗っていれば週に一度は掃除もしますし。
プラグはケチっても何も良い事無いですよ。
私もSJ30に乗っていた当時はプラチナVプラグで3000km目安に交換してましたね。

Answer 2

そんなにひんぱんに交換している人はほとんどいないけれどエヌジーケーなどはそのぐらいで劣化するから気前よくさっさと交換しろと推奨していますね。

Answer 3

2ストロークエンジンのスパークプラグは、以下の理由から比較的早めの交換が推奨されています。

・2ストロークエンジンでは、燃料にエンジンオイルが混ざっているため、スパークプラグに付着する燃焼残渣が多くなる
・付着した燃焼残渣がスパークプラグの電極を汚し、点火不良を引き起こす可能性がある
・2000〜3000kmごとの交換は、メーカーの推奨する標準的な交換時期である

一方、エンジンオイルの交換時期は1000〜1500kmと比較的長いのは、以下の理由による。
・エンジンオイルは燃焼には関与せず、単にエンジン内部の潤滑を行うだけである
・オイルが汚れても直ちに機能不良を起こすわけではない

したがって、2ストロークエンジンのスパークプラグとエンジンオイルの交換時期は、その役割の違いから異なるのが一般的です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

2ストロークエンジンのスパークプラグの交換時期について、2000～3000kmでの交換は一般的には早すぎるとされています。特に、エンジンオイルの交換が1000～1500kmで行われることを考えると、プラグの交換頻度が高いのは疑問です。ジムニーやスクーターなどの高回転エンジンでも、通常はもう少し長持ちすると考えられています。プラグの状態を定期的に確認し、適切なタイミングで交換することが重要です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1132978621
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311681608
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12160006187
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13270883278
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14218302489

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