JA11のジムニーオイル下がり、

Question

バッテリー上がり防止で久しぶりエンジンを始動しアイドリング状態で少し置いてるとモヤモヤ白煙でアクセルを吹かすとモクモク～っと白煙状態であとは少しましになりそんな白煙も出なくなる状態で


定期的の乗っていればそんな白煙は気にせず乗れるかんじですが
いまディーラーではこんな作業しないと思いますが
ジムニーF6エンジンのバルブステムシールの交換作業時間、工賃って
修理屋さんでは体体いかほどの料金ぐらいなのでしょうか？

整備等お詳しい方教えてください！

補足

本日2時間ほど乗ってましたが 信号待ちなど後ろ気にしながら乗ってましたが そんな白煙出てないんですけどね～ F6エンジンで白煙害ってもっとモクモク 運転が恥ずかしいほどだと思うのですが 次欲しい方に見せたとき1週間ほど乗らず エンジン掛けた際モクモク出たのでそれがショックのようだったようで ん～直すほどでもな～ん～

Answer 1

ステムシールを疑うなら、シールを柔らかくする添加剤を入れてみるとわかります。

多分ピストンリングの張力が抜けて弱っているか、ピストンリングの固着でしょう。

シリンダー内の、オイルのかき落としが出来ていないので、シリンダー壁にオイルが残り、時間が経つとピストン上にオイルが溜まります。
それが燃えると、煙が出ます。

ステムシール不良などの欠損などの場合には煙が止まることはありません。

バルブステムやシールが摩耗の場合には、同じ様な症状が出るかもしれません。
損傷がなければ、軟化剤で止まるはずですので、止まるのか分かってからシール交換で良いと思います。

ただし、オーバーホールした方が良い事は間違いないです。

Answer 2

5～10万くらいだと思います。
正常な（オイル下がりしてて正常とは言わないかもしれないけど）エンジンだとヘッドカバーを開けてカムシャフトを外せばステムシール交換できるし、F6Aの場合は組付け後のバルブクリアランス調整も楽な方なんですが、状態によっては上からシールを外せなくヘッドを外す事になる可能性もあります。
オイル下がりしてるとシールにオイルが固着してバルブ外さないとシール交換できなくなってしまう状況になるので。

このへんは開けてみないとわからないので価格も確定できないでしょう。
ヘッド開けたらステムシールも逝ってたとかでヘッドオーバーホールになると費用も跳ね上がるし、エキマニが錆びて痩せて再使用不可とかの場合もあります。