先日現行のジムニーを購入しました。

Question

以前はコンパクトカーに乗っており山道のカーブや高速道路のインターなどの急なカーブも特に何もなく60ｋｍ/ｈくらいで走ってましたし、気分によってはもう少しスピードを出して横Ｇを楽しんだりもしていました。

ところがジムニーに乗り換えると車高が高いせいなのかＦＲ車だからなのかわかりませんが、50ｋｍ/ｈで曲がると遠心力で外側に倒れてしまいそうな感じになって怖いです。

これは車高の高い車両の特徴なのですか？
それともジムニー特有の現象なのでしょうか？

Answer 1

ジムニーに限らず、背の低い車から高い車に乗り換えると、カーブで怖く感じるのはありますね。
その内慣れてくると怖さを感じ無くなってきます。
そうなると逆にスピードを出しすぎて危険なことがありますので、怖さを感じている内が丁度良いと思います。

余程の急ハンドルを切るとかではない限り、横転よりもアンダーを出して外側に突っ込む可能性の方が高いです。

Answer 2

車両のセッティングのせいと車高の高さと両方です。

悪路を高速で走ることはしませんから、低い速度域でタイヤの路面への追従性を高めるために、ダンパーもバネも柔らかくしてあります。その上、路面電車とのクリアランスを稼ぐために車高を上げてありますから、余計にフラフラする。

それは事前に調べられることです。改善するならダンパーとバネを舗装路用に締めたセッティングのものに変えると随分と普通な車に近づきます。それでも車高の高さからくるネガは無くなりはしないので、無理は禁物ですが。

Answer 3

これは車高の高い車両の特徴なのですか？
構造上の特徴

Answer 4

JB64ですかね。
JB23に比べて、足回りが軟らかめに設定してあるので、コーナーではアウト側にボディが振られますよね。
海外では横転が問題となっています。
そもそも、飛ばすような車ではないです。

Answer 5

そもそもワインディングロードを走らせるような車じゃないですからね。
シエラはワイドボディで多少安定しますが、無理は禁物です。

Answer 6

ジムニーがカーブで外側に倒れそうに感じるのは、車高が高いことと、軽量なボディが影響しています。車高が高いと重心が上がり、カーブ時の遠心力により外側に倒れやすくなります。また、ジムニーはオフロード走行を想定した設計のため、サスペンションが柔らかく設定されており、これもカーブ時のロール（車体の傾き）を感じやすくしています。これらはジムニーだけでなく、車高の高い車両全般の特徴と言えます。運転に慣れると感じ方も変わるかもしれませんが、無理なスピードは避け、安全運転を心掛けてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

ジムニーは車高が高く、重心が高い車両です。そのため、カーブを曲がる際に遠心力の影響を受けやすくなります。これは車高の高い車両の一般的な特徴です。

・ジムニーはボディがコンパクトで軽量なため、この影響は顕著に現れます。
・一方で、スポーツカーなどの低重心車両はカーブでの遠心力の影響が小さくなります。
・ジムニーでカーブを曲がる際は、スピードを控えめにすることが安全運転につながります。
・また、ジムニーは4WD車なので、カーブでのグリップ力が高いという利点もあります。

つまり、ジムニーの高重心による特性ですが、低速でゆっくり曲がることで対応できます。車高の高い車両に乗り換えた際は、この点に注意が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。