札幌でまたジムニーの脱輪があったようです、今度はどこにも当たらなかったようですし改造もしてないようです、しかし以前と同じ左前車輪、ジムニーはここが外れやすいのでしょうか？

Answer 1

今の時期に北海道で脱輪はそんなに珍しくありません。
たまたまジムニーだから話題になっただけ。

理論的には全ての車で左側の方がナットが緩みやすく、荷重が多いほど緩みやすいのでジムニーに限らず全ての乗用車は左フロントがいちばん緩みやすいです。

最近は見ないけどかつてトラックの左後輪が外れる事故も多発しました。

単に締付が緩かっただけで運転手の点検義務違反ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

他の方の内容と被りますが。

ジムニーはたまたま報道されただけだと思います。話題になりますからね。

左前、はジムニーに限らず、確率的に一番緩み易い車輪になります。
理由は
左はナットのネジ向きが弱い
後輪より前輪の方が荷重が大きい
の二つの理由です。

トラックなどの左側ホイールナットは逆ネジが必須とされています。普通車は左右同じ向きのナットですので、緩み易くなります。

Answer 3

今回のは知りませんでしたが、前回騒ぎになったのも含みナットが不適合だったのでは無いですかね？

何処かに原因の真相挙げてる人居ませんかね？

Answer 4

ジムニー特有の症状ではありません。
それよりも、前回と同じ札幌市西区でjb23ジムニーの左前輪が完全に外れるってこんな偶然があるのでしょうか???
そちらの方が気になります。

Answer 5

ネジの締め損ない

Answer 6

スズキ用ナットはスズキ純正のスチール・アルミホイールのみです。
社外ホイールに交換するならスズキ用社外ナットが必要になります。
社外ホイールにスズキ純正ナットを使うと食い込んでホイールを
削る事になるので緩みやすいです。
テーパー同士が上手く当たりません。

Answer 7

たしかにジムニーは左前輪に負荷がかかりやすいです。 ただ今回のは偶然ジムニーなだけでナットの締め付け不足だと思いますよ、他の3輪もたぶん緩かったんじゃないかなーと想像します。

Answer 8

ジムニーに限らす、夏場に膨張したボルトやホイールが寒くなり収縮し、緩んだと思われます。
北海道は最近の夏は暑く、冬は寒いからですかね。
2022年度で140件の車輪脱落事故があったそうなので、点検は大事ですね。