ジムニーの乗り心地を良くしたいです。 ジムニーの納車待ちです。 完全に見た目の好みだけでの購入です。

Question

使い方としては、オフロード走行はしませんが、実家が雪国で250km離れています。年間走行距離は15000〜20000kmは走ります。長距離（片道200km）も月1で走ります。
が、試乗もきちんとして、乗り心地に関しては「やっはりかー」って感じでした。

その上で、ジムニーの乗り心地を良くするための対策を教えてほしいです。
今のところ、タイヤをブリヂストンのアレンザに、シートを交換することくらいしか思いつきません。
他には何をしたらいいですか？
ちなみに、購入費用以外に100万ほどジムニーに費やせるだけのお金はあります。

切った貼ったはせずに、社外パーツや他車流用などの範囲内でお願いします。

理想は1500クラスのセダンくらいまでの乗り心地にできたら言うことありません。

難しいことも理解していますので、批判等は勘弁してください。

Answer 1

サスペンションをオンロードセッティングのものにする。

津田レーシングのダムセルユーロサスペンションキットがショップオリジナルセッティングのアイバッハのスプリングとピルシュタインのダンパーのセットです。車高は純正と同じ。

これを使ってますが、揺り返しは無くなり、普通の乗り心地になり満足してます。関東-関西の往復を何度もしてますが、高速での乗り心地は安定してます。普段乗りでも問題なし。峠などの細かいカーブの連続でもまぁ許容範囲。車高が高いので、普通の車よりは速度は出せません。ノーマルならもっと出せませんけどね。

セットの値段で15万くらいだったと思います。

当然ですが、ダンパーを強くするので、不整地での細かい凸凹はの追従性は下がってます。そこはトレードオフで両立はできないので仕方ないです。

質問者からのお礼コメント

詳細にありがとうございました。

Answer 2

沢山の重たい荷物を積む

Answer 3

これのコンフォートとか？

https://a-sanko.jp/nt-jimny/

私はJB23ですが、ノーマルショック→KYB ExcelG→KONI ＨＥＡＶＹ ＴＲＡＣＫ →KONIをネオチューンのコンフォートにセッティング←現在
スプリングは、モンスタースポーツの２センチアップの物使ってます。

これが一番乗り心地が良く1500のフリードに近い感じですね。

本店に車持ち込めば試乗して好みのセッティングにしてくれるらしいですが、私は面倒だったのでショックだけ持込しコンフォート指定で依頼しました。

Answer 4

あとは足回りの交換しかありません。
バネレートは純正に近いもから柔らかいものでアブソーバーは減衰力調整式のものに交換して好みの乗り心地に調整します。
構造が全く違うので一般の乗用車のようにはなりませんが改善はします。

https://jimnycustom.up.seesaa.net/image/170819_E38390E3838DE383ACE383BCE38388.jpg

Answer 5

強化ショックにそれに応じた社外サス入れる位しか思い付かないですね。