スズキのＫＥＩを購入する事になりました。 ローダウン車はいっぱい有るのにリフトアップ車はあまり無い？

Question

（今までパジェロ、パジェミニ、ジムニー（リーフ）などに乗ってました）
（ｼﾞﾑﾆｰはトライアルのマネ事をしていたので足周りなどイジって）
（ボディーがボコボコに・・・）（笑）（２０年前の話ですが）
本題に戻りますが
アフターパーツなどが無いのか？
元々サスの構造がハイリフトに向かない？
何故なんでしょうか？
（同じスズキのジムニーとかはいっぱい有りますよね～）
現車を見たら最低地上高が思ったより低いな～と・・・
だったらハイリフトに！！
サスで２～３センチ、タイヤ１サイズアップでと考えていろいろ検索していますが
コレと言った物が有りません、
（ショップに頼むとかは考えていません）
（ジムニーの時もそうでしたが自分で出来る物は自分でやる！！）
こんなページが有るよ～とかこんな方法が有るよ～とか教えて下さい。
ＫＥＩ乗りは結構マニアが居るみたいなので（笑）
宜しくお願いします。

Answer 1

http://m.blogs.yahoo.co.jp/kaneko_works/36343143.html

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1915188/car/1721749/2868502/note.aspx

YouTube動画に数台走行動画ありましたσ(^_^;)

質問者からのお礼コメント

見るだけでも夢が広がりました、有難う御座いました。

Answer 2

無知なればこそ、成せる業。
そのままリフトアップすると、リバウンドストロークが無くなって、まともに走れなくなりますよ。
かと言って、リバウンドストロークを伸ばせば、ドラシャがすっこ抜けて、即御臨終。

ちなみに、ジム二ーをいくらリフトアップしても、一番低い位置に有るホーシングはそのままです。

Answer 3

はじめまして。

以前Keiスポーツに乗っていました。
ジムニーみたいな完璧なクロカンではなくて、どちらかと言うとワゴンRベースのスペシャリティカーって位置づけです。スポーツやワークスってグレードがあるようにどちらかと言うとロードスポーツよりですのでハイリフトなどのパーツは皆無です。
逆にオンロードのパーツは豊富です。
自分はスズキスポーツで揃えてました。
逆にバリバリのクロカン仕様のKeiは見た事無いので自作や他車のパーツ流用などで仕上げてみるのもカッコいいですよね。
是非挑戦してみてください。