ジムニーja22に乗っています。

Question

タイヤ交換時にハブボルトのネジ山を傷めてしまったので、これを機に全部交換してみようと思いますが、純正は少し割高なので、少しお安いロングハブボルト(フロント全長52mm、リア48mm)に交換しようと思いますが、ナットもこれに合わせてロングナットにしないとあたって締まりきらない感じになりそうかが心配です。
周りに経験者がいないので、詳しい方いましたら教えてください！
宜しくお願いします。

Answer 1

簡単な様で、抜くのも入れるのも工具があった方が破損を防ぐ事が出来ます。
ハンマーやナットなどで作業できないことも無いですがスマートではないですね。
ボルトは、特に、ホイールが特殊で山が足りないなど無ければ、純正の長さで良いです。
長くしてホイールリム面からナットやボルトが出てしまうと、車検に通らなくなります。
スペーサーなど入れるならネジ山がナットに噛む量が減るので、スペーサー分長くするのはありです。
むしろ長くしないと行けなくなる。
リアはドラムについているので叩いても取れますが、裏に当て物してやらないと最悪ドラム破損などもあり得る。
フロントはブレーキ外してローターを外し、ハブを露出させてから、ボールジョイントリムーバーなど活用して抜き、入れる時は専用の工具などで入れるのが良いけど、いらないナットなどで入れることもできますが、硬い時は気をつけないといけません。
叩いて抜くならベアリングを痛めるのでお勧めしません。

質問者からのお礼コメント

参考にさせていただきます！
ありがとうございました！

Answer 2

貫通ナット使えばいいかと思いますよ。

Answer 3

そんなに不安ならオープンナットにすれば良いと思いますよ。
ハブボルトはご自分で交換するんですか？
交換するなら純正をお勧めします。
て言うか、M12-1.25のダイスでネジ山修正した方が安上がりですよ。

Answer 4

フクロナット使用なら、まず締められないでしょうからナットもセットで購入した方がいいですね。
結局は純正より高額になるかと。

Answer 5

割高でも俺なら純正だな

ジムニーじゃなかったっけタイヤが外れて人身事故になってたの

Answer 6

ロングボルトにするなら、ナットもセットで交換しないとキャップ膣が当たって閉まらないし、ホイールも替えたいとナットが異様に飛び出して見苦しくなるから、ボルトは標準サイズにするべきでしょう。