マツダ車をアウトドア好きなどに宣伝する時にKPCなどの山道での安定性をアピールする以外にいい宣伝方法はありますか？ 他社にはない物でアウトドアをする上で宣伝できるポイントはありますか？

Answer 1

オフロードを走るのにマツダのモノコックsuvなんて買いませんよ。いくらオフロードの安定性が～とか言われようと鼻で笑ってしまいます。だからジムニーにはない魅力を宣伝すれば良いんです。

燃費が良いとか静粛性が良いとか荷物が積めるとか人が乗れるとかもちろん整地されたオフロードまでなら問題なく快適に走れるとかですね

Answer 2

＞他社にはない物でアウトドアをする上で宣伝できるポイントはありますか？

→無いと思います。

自慢のAWDシステム(i-ACTIV AWD)も、サプライヤーはトヨタと一緒のJTEKT製ですし。

→クラッチを軽くつないでおき、拘束レスポンスを上げているマツダ自慢の制御も、三菱のエンジニア曰く「あれはどこもとっくにやってますよ」だそうです。

Answer 3

はい？
KPCってオンロードでコーナリング姿勢を安定させる(と謳っている)システムだけど、アウトドアで何のメリットがあるの？

ライトウエイトのロードスターでは上手く作動しているけど、重量級のCX-60では全く有り難みがない。

少なくとも、オフロードの不整地路面においてKPCなんか何の役にも立たない。