日本以外に軽自動車が走ってる国ってほとんど存在しないそうですが意外と不思議じゃありませんか？日本みたいに島国で国土が大して広くない国、あるいは全体的に道が狭い国って他にもあると思いますが

Answer 1

軽自動車は日本独特の制度ですから、外国にはなくて当然です。

ただし、日本の軽自動車「の様な」小型の自動車が、税制などで特別に優遇されている国、と言う国はあまりありませんね。韓国にもそういうカテゴリーはありますが、大して優遇されてはいないので普及はしていません。日本の軽トラやジムニーがよく売れている国もありますが、日本より排気量が大きなエンジンを積んだ、ただの小型車扱いです。
諸外国では基本、小型の車両として何かしら優遇措置を受けるのは二輪車や三輪車であって、四輪車は小さかろうが大きかろうが同程度の税負担になっていますね。自動車が贅沢品である、と言う認識が基本的にあるからでしょう。そして、日本もかつてそうだったものが、経済発展をして豊かになった後でも「軽自動車」の制度が維持されて「しまった」ので、特殊なカテゴリーが残ってしまっている、と考えるのが適切なんだと思います。

Answer 2

逆ですよ
これからの国は最初から道太く整備するんで
それに 自転車 オートバイ 自動車って 順序良く日本は変わってきたから
狭い道多いし 徐々にステップアップだけど

途上国 金持ってるのになぜ そんなちんけな安い車？ってなるんで
車買える＝物凄く金持ち

経済的に苦しいのに無理しなきゃ車買えない人は買わない

ベトナムでもカンボジアでも びっくりするほど高級車です
中国人 見栄張りだから 小さな車んてよほどじゃなきゃ買わない。

Answer 3

軽規格は日本と韓国のみですが、軽自動車はイギリスからアジアで人気があり個人輸入で多く見られます

Answer 4

ネパールとかインドではたくさん走ってますよ。
税制優遇はないけどサイズが狭い道にぴったりってことで。

Answer 5

日本で普及したのは排気量によって税額に差をつけたからでしょう。

Answer 6

規格は国によって違いますが、韓国に軽車の規格あります
起亜のモーニングなどが軽車ですが、優遇措置は、高速道路料金半額、公共の駐車場料金半額で仁川空港も対象なので、1日4500ウォンで駐車できます
他にもガソリン代大幅割引補助あるので、そこそこは走っています

Answer 7

軽自動車は日本独自の規格で車が金持ちしか乗れなかった時代に庶民にも買える維持費の安い車にとして出来た規格ですので、、

Answer 8

我が国の優遇税制が、有るから軽自動車が存在します。

無ければワザワザ軽自動車なんて造りません。

Answer 9

「ほとんど」じゃなくて「全然」です。
制度が違うからです。

Answer 10

アメリカでは、25年たった軽トラが人気ありますが
走行距離とメンテナスがされていたかですね。

Answer 11

軽自動車はそもそも日本の規制の枠組みで出来たものなので、日本以外に新車として流通する事は無いのが理由ですね。同じような道路事情でも態々軽自動車の縛りを入れる必要はなく、小型車で良いわけですよ。
例えば、スズキはインドで出している軽自動車ベースの車両でもエンジンは８００～１０００ｃｃにしていますし、ボディサイズも軽自動車より大きめです。
ちなみに軽自動車の中古車であれば、左ハンドルの国に輸出されて使われているケースは多々あります。パキスタンやアフリカの左ハンドルの国が有名ですね。