タフト、ジムニー、ライズでどれにするか迷ってますが、おすすめはどれですか？

Answer 1

ジムニーですね。
モデルチェンジサイクル長いし、コアなファンが多いので下取りも高いです。

Answer 2

その選択肢から使用勝手を想像するならジムニーです。
選択肢にジムニーを入れるってことは、それなりに悪路を走る人。とあらば、ジムニーしか選択肢に入らないかと。
次点はタフト。

Answer 3

ジムニーは悪路を走る、または雪道を走るのに普通の4WDでは足りないという場合でないとおすすめできません。
あれは悪路走破重視で特別なサスペンションを取り付けていますが、燃費や使い勝手は完全に犠牲になっています。ドアが左右一枚ずつしかないので助手席に誰も乗っていない状態で前にスライドしないと後部座席に乗り込むことができません。その後部座席もギリギリ大人が座れる程度のスペースしかなくスライドも不可能。後部座席に人が乗った場合、ラゲッジルームの余裕もありません。

タフトとライズならライズですかね。
タフトの方が地上高は高いですが、ライズは普通車なので走るのに余裕があります。ライズも似たようなサイズの車の中では乗り心地はあまり良いとはいえませんがタフトよりはましだと思います。

Answer 4

個人的にはジムニーを全力でオススメしたいのですが
やめときましょう笑 はい、欠点だらけの素晴らしいクルマです

普通のクルマとして使って、なおかつ四駆がほしいならライズ
コスト優先ならタフトのFFでしょうか

Answer 5

本日まさにジムニーからタフト4WDに乗り換えました。ジムニーは30年前のマニュアルに2年前まで乗っていてつい最近タフトの納車前まで新型ジムニーに乗っていました。
1.ソロで乗るならジムニーは、使い勝手が良く小回りも聞きますが、大きな荷物を積んだり、どなたか相手を乗せる、場合は少し不便です。代行などを多く利用するような場合は狭さを感じるかもしれません。
雪道は車高高いので安定しています。ギックリ腰などになっても乗り降りしやすいです（経験談）
ただ高速を使用する場面が、あれば事故ったら死ぬつもりで割り切って入れば良いかと。
タフトでも同じようなものかもですが。

2.タフトは納車前に数度乗りましたが可もなく不可もなくで核家族で乗るくらいならちょうど良いかと。高速で東京から長野程度を数度往復しましたが特に不便はありませんでした。
普段使いと軽いアウトドアには使えるかなと思っています。

ジムニー、タフトに関しては以上です。
ライズは乗車経験ないのでなんとも言えません。
とりあえず豪雪地帯でなければどちらもスタッドレス履いてれば安心できます。

Answer 6

普段の使い方や住んでる場所によりますね。
雪がほとんどか少し位しか降らないならタフトやライズで良いと思うし、雪国ならジムニーでも有りかと。

Answer 7

タフトかライズですね。
街乗り重視ならジムニーなんてやめといた方がよいです。

Answer 8

あなたの使い方によってお奨めも違います。買い物とか通勤、スキーに行く、遠出する か しないかなど。何をしたいのかを補足した方がいいですよ。その辺りが分かればお奨めもし易いです。使い方を教えて下さい。

Answer 9

林道や廃道等のオフロード走りたいですか？
特に普通に使うならタフト辺りで良いんじゃないでしょうか。

Answer 10

後部座席をあまり使用されないのであれば断然ジムニーです。特に現行は乗りにくさはないです。逆に軽自動らしからぬ重厚さを感じます。あとなぜか運転しててて高揚感があります。
居住性や直進性ではFFベースの2車にはかないません。