ジムニーJB64 令和5年型ですが、金魚バルブを取付してブーストアップしてみたいのですが、ホースが何本もあり、どこに割り込ましたら良いのか分かりません。

Question

ネット検索やYouTubeなども、見てみましたがいまいち理解ができません。
メクラ蓋も必要でしょうか？

実際取付されたかた、教えて下さい。

また、良いところ悪いところもアドバイスいただければ嬉しいです。

Answer 1

タービンにくっついている金属の円柱の物に串を刺したようなやつに刺さっている6～8mmのホースにいく圧をどうにかして抜けばブーストは上がります。
ただし今時の車はすぐにエラーを出すのでやめた方がいいかも。

また車輌保証も消えます。もしエンジンからオイルが漏れても自己責任だし最悪ブローしても自己責任です。新車で走行20km位でブローしてもやってたら保証されません。ecuに壊れた瞬間の履歴が残るので隠すのは不可能です。

質問者からのお礼コメント

皆さまからアドバイスいただき、ありがとうございました。
試しだけしたかったので、アドバイスの付近をじっくり見て、試しに取り付けしてみました。
確かにやってみますと、ブースト圧も調整次第で、1.4位は瞬間いきました。
瞬間を0.9付近に調整しますと、ブーストの立ち上がりも良く、バランスが良い感じでした。
しばらく試したら、また戻したいと思っています。
ありがとうございました。

Answer 2

JB64はマッピングを書き換える以外は
無いはずですよ。
大昔の手法は普通は向かえません。
余談ですがスロコン、サブコンは
お勧めしません

Answer 3

JA11のようにブースト圧がそのままウェストゲートアクチュエータにかかる車にはその手も使えるが(不安定なのでその手より強化アクチュエータの方よいが)、JB64のようにウェストゲート制御用のソレノイドバルブを持っている車にはその手や強化アクチュエーターは使えない。

更にはJB64のECUはパワーを64PS以内に収めるよう制御しているので、単純にブーストを上げるだけではかえって遅くなる。
https://car.motor-fan.jp/article/10008393

素直にECU書き換えを。

Answer 4

センサーを騙すビンボーチューンですね。
出来ますけどバルブの精度が甘いのでエラーが出るか壊れるか紙一重
3万円程のサブコンの方がエラー出さずにブースト上がりますので金魚バルブは試す価値無いです。