去年ジムニーMT購入し1000キロ点検でミッション デフ のオイル交換の際に間違ってミッションオイルにエンジンオイルを入れられ異音が発生し ミッションギアをアッセンブリで交換し異音が一旦収まりましたが

Question

それ以来何度も異音が発生し合計4回もミッション降ろして修理してます これでは新車購入した意味ないので弁護士に相談してディーラーのミスなので新車に交換してもらうことは出来ないか相談しましたが 法律的に不具合発生した場所の修理しか出来ないと言われました 結局何度も修理だしてもミッションから異音が発生し未だに治りません 結局泣き寝入りしかないのでしようか？世の中理不尽過ぎます

補足

その間違った整備した方は女性で謝罪もありません 結局そこのディーラー内で間違って交換した方とディーラーの上司の方とで [駄目だよ！〇〇ちゃん！今日間違った罰としてゴメンナサイプレイだよ！]とかになっていて結局損するのは間違ってオイル交換され車壊された私だけだと思うと泣きたくなります（笑）

Answer 1

新1点検のお粗末な整備ミスで異音。ギアASSY交換しても再発して、計4回ものミッション脱着でも解決に至らず。
当然、修理内容から最初のオイル間違えた担当整備士から他の人に担当変わってる事と思います。
初回点検時からの経過期間が分かりませんが折角、新車で買ったのに乗れない期間も相当なものだと思います。お気の毒に思います。
他の人も回答されてるようにまずは場所の特定。
例えば複数回の脱着で実はクラッチのパイロットベアリングが傷んだとか。デフもオイル替えてるみたいだし何処からの異音かをちゃんと判断させてこう修理しますって説明させないとラチ飽きませんね。
新車の不具合じゃなくて壊されたケースですもん。ごめんなさいプレーに参加する資格はもう充分、得てますよ笑 遠慮することなんてありません。しっかりとした診断をさせてそれに伴った修理をしてもらって下さい。
早くケリつけたいなら最悪、多少、異音診断費用は掛かるもののセカンドオピニオンも視野に入れても良いかもしれませんね。
クラッチハウジングとかホントにボルト触った後があるか確認する意味にもなるし常に出てる音なら場所の特定位は容易いかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます(_ _)

Answer 2

んー
おかしいですね。

エンジンオイルはギヤーオイルとしても使用できます。

エンジンオイルはギヤーオイルの品質を規定する「GL-3」に相当するので、マニュアルミッションに使用できます。
シンクロナイザー機構にダメージを与える恐れがあるGL-5を入れるより良いです。
知りませんでした？

昔はエンジンオイルとミッションオイルの区別が無く、ミッションにエンジンオイルをそのまま使っていたんです。

昔も今も基本的に構造や原理などは同じですので、使っても即壊れるということは無く、オイルの寿命が短くなる程度です。
実際、トライアルなんかをされている方で、ミッションやトランスファーにエンジンオイルを入れている方もいます。

アッセンで交換しているとの事ですので、他に要因があるようにしか思えないのですが……

Answer 3

車輛入れ替えは、不可能です。
ミッション交換を申し入れるしかないです。
４回もおろして修理して直らないので いい加減頭に来ますよねー
ミッションにエンジオイルを入れるなんて ディーラーがミスするのは、大問題です。ディーラーの持つクレーム対策費で ミッション交換しろと要求しましょう。

Answer 4

相手が音を上げるまで無償修理してもらうしかないだろうね。
同時に、スズキに対してネガティブキャンペーンをSNSで上げるとスズキ本社が見つけてくれるかもしれない。
いづれにしても、メリット、デメリット、自分の損得で判断するしかない。
運が悪かったことをお悔やみします。

Answer 5

新車に交換は無理でしょうね。
法律は感情論で裁いてくれませんから。
アッセンブリーで交換したなら直るはずです。
直らないなら、他に原因があります。
他の修理工場で見てもらいましょう。

Answer 6

アセンブリで交換したのに異音がする？
別の所なのでは？と思いますね？
見なきゃわかりませんが。