ジムニーJB23、平成10年式の1型、MT車、走行距離15万Kmです。 5速→4速シフトダウン時に、4速に入りづらくなってきました。ギア鳴りします。 シンクロ不良でしょうか？

Question

なお3速→4速シフトアップ時は問題ありません。

Answer 1

1型だと、4速で直結なので、インプットシャフトとアウトプットシャフトの間にあるシンクロのキー溝に段付きがあるのだと思います。
減速時に十分に回転を落としていない状態で、無理に押し付けているとキー溝が摩耗します。
シンクロは銅合金、キーは鋼鉄なので当然銅合金の方が潰れて、摩耗します。
エンジン側、車体側のどちらか回転高いかにより、摩耗する側が変わります。
普通に扱っていれば30万キロだって問題なく走れるミッションなので、5型以降だともっと痛める乗り方ですね。

全般に入りや切れが悪いなら、クラッチの調整や交換、ミッションオイルが悪いなら他のギアの方が出やすいと思います。
異音が出ているならインプットシャフトベアリングの摩耗でぐらつきがあるかもしれないです。
確かギアやシャフトはもう無くなったかもしれません。

Answer 2

シンクロ不良か否か分かりませんが、１・２速のギアチェンジで入りづらい現象が起きて、結局、異臭と異音がしたので修理となりました。修理金額は５万円前後だったように思います。早めの対応をされた方が走行中不具合が起きてレッカー代などの不要な費用が掛からないようにした方が良いと思います。ちなみにＪＢ２３のマニュアルに乗っていました。

Answer 3

ミッションオイル変えても同じですか？
いつも使われているメーカーから他のメーカーに変えれば変わることもあります。

Answer 4

シフトダウン時にギアが入りづらいという症状は、シンクロメッシュの摩耗や不良が考えられます。特に、シフトアップ時には問題がないとのことなので、シンクロメッシュの問題が疑われます。ただし、確定的な診断は専門のメカニックによる実際の車両診断が必要です。早めに整備工場にて診断を受けることをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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