ジムニーってなぜ 巡航回転数高いのですか？ ギア比が低いから？ 60km/hで平坦路で4速で2300〜2400回転くらい 5速にしても2200回転くらい

Question

60キロで少し上り坂に差し掛かると3000回転

3速40キロで高速道路の側道を走ると4000〜5000回転

5速で120km\h出すと5000回転


山道を40km\hで走っていると3500〜4000回転です。

Answer 1

ギア比と言うよりファイナル（最終減速比）の問題かと思われます。

Answer 2

たぶん、使用用途からして、
あんまり飛ばすクルマじゃないからね。

Answer 3

ジムニーは山間部を走ったり、クロカン走行を前提としています。
クロカンのローレンジでは時速2～3キロで走ります。
平坦地の巡行はあまり考慮されていません。

Answer 4

低速寄りのギアでギア比が高いからでしょうね。

最高速よりもパワーに振った感じです。

Answer 5

メーカーも 多少価格があがっても トランスファーでハイ 口ーの切り替えつけてくれたら良かったのにとおもいますよ

Answer 6

ジムニーってなぜ 巡航回転数高いのですか？ギア比が低いから？
高いから

Answer 7

オフロード用の車なので、オンロード性能は二の次です。

アスファルトしか走らない人には、性能が悪いだけの車です。

Answer 8

そりゃ車の目的が「荒地・オフロードを走るため」なので、高速道走行は「高速走行もできる」ってことだから。

イコール、ギア比の設定が高めに・高トルクで急傾斜を登ったりするのに向いたセッティングにしてある。
よって高速走行時は回転数上げないといけないし、燃費も当然悪くなります。燃費悪化の原因は、回転数が高くなるだけでなく、オフロード向けのタイヤだったり、ボディ形状がカクカクしてるから、だったりしますね。

回転数上がらないようギア比を変えて、燃費良くなるようにオンロード用タイヤにしてボディも滑らかにすると、それはもう「ジムニーではない」んですね。