ジムニーは15万キロでもそれなりに中古価格するのにパジェロミニだと10万キロでも値段の落ちかたが激しいですよね

Question

耐久性にそんなに差があるのですか？

補足

ラダーフレームとモノコック構造の違いは大きい？

Answer 1

耐久性の差と言うより、パジェロミニが４気筒だからでしょう。ジムニーの３気筒に比べると明らかに高回転型エンジンで、反面低回転域では心許ないトルクしかありません。まあスポーツカーみたいなパッケージになってます。ジムニー乗りたい人はクロカンやる人ももちろん多いですが、狭くて急な山坂道をそれも時としてアイスバーンになってるとこを通らなきゃならない人なども多くいます。例えば山間の温泉街など、そんなところはやっぱり徐行して安全に通りたいと思います。高回転で勇ましくすっ飛ばして、とはならない訳ですよ。
パジェロミニの四駆システム自体はジムニーと互角以上だと思いますね、通常FRのパートタイム方式は同じですが、ジムニーと違って直結四駆以外にフルタイム四駆も選べますから。

Answer 2

人気の差であり耐久性の差ではありません。

ポンコツになっても乗る人がいる、買う人がいる、直して乗る人がいるのがジムニー。

Answer 3

業界の者です
同じく壊れます
中古車の価格は人気で決まります

簡単に言えばジムニーは15万㎞でも買う人がいる
パジェロミニはいないと言うだけの話しです
需要と供給です

Answer 4

SUVとクロカン四駆の違い
人気の違い
オフロードでクロカン四駆とSUVは比較対象にもならない
パジェロミニは、見た目は似てるけどSUV
オフロードを走らないなら良い車

Answer 5

耐久性もあるが、やっぱジムニーなんだよね。