スズキ ジムニー のみんなの質問

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軽の新車に乗っています。ここ一年位、軽の事故での死亡者がすごく増えてるように感じます。軽と乗用がぶつかったら、乗用はケガはしても死なず、軽の方は亡くなるケースをよくみます。

側面が特に弱いように感じますが、買って一年も経ってないので買い替えはできませんが、軽に乗ってる方で、安全性に不安を感じる方はいますか?それで買い替えた方はいますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

分母である軽自動車が増えているから、分子である死亡事故が増えるのは当然なのかもしれません。また、報道も増えていることから事故が異常に多発しているような錯覚に陥ります。台数における事故率でみると決して多いとか増えているということはありません。
軽自動車は過去30年に6台くらい乗りました。家内の車を入れると+2台になります。私が所有してきたのは軽トラックにジムニー、乗用車系ならレックスとかです。乗っていて特に不安はありません。便利だし小回りは利くしで重宝しています。

質問者からのお礼コメント

2018.1.16 20:51

お答えくださった皆様、ありがとうございます。
軽自動車でも事故を起こさないよう注意してドライブ楽しみます。

その他の回答 (7件)

  • 報道されて表面化してるだけで増えてはいないと思います。むしろ事故自体が減少傾向なので、軽の死亡者も減っていると思います。

    軽は普通車に比べ、年間平均走行距離が短い、事故を起こしやすい都会で軽に乗っている人が少ない、街中でしか乗られないです。
    しかし死亡率が軽の方が高いというのは、かなり安全性が低いという事でしょう。
    単独の場合は、自身の軽さも相まって死亡率は低いですが、単独の場合は衝突試験の結果を見れば自身の車が危険か安全かは判断できるでしょう。

    因みに日本の衝突試験は、追突された時の運転席,助手席の被害を試験する項目で自身の車と同じ重量の車が衝突した場合を仮定、側面衝突は約900kgという極めて軽い台車を衝突させて、軽でも差がでる様な試験項目になっていますね。

    「対人の場合は軽の方が安全かも」との回答がありますが、人の質量に対して軽と普通車の質量の差は大差ありません。エンジンルームにゆとりがあり、フロントガラスまで距離のある普通車の方が、対人保護性能は高いでしょうね。
    「側面衝突は普通車も弱い」との回答がありますが、側面は普通車も前方向に比べ弱いですが、軽ほど弱くは無いですね。自身が座る位置とドアの外側までの距離を見れば、一目瞭然でしょう。海外の厳しい試験もクリアできている普通車と、日本の甘い試験ですらクリアできているのがN-BOXしかない軽、重量による影響を無視しても軽の方が危険ですね。

    無論、普通車でもソリオ(デリカD;2)の様に、軽のN-BOXより危険な車はありますけどね。

  • その通りだと思います、安全性に危険を感じるので、子供には普通車しか乗らしません

  • タントで左側面衝突した写真みたらやっぱり
    スライドドアが吹き飛んで乗員が飛び出し死亡
    センターピラーは安全性確保に必要かな

  • > 軽に乗ってる方で、安全性に不安を感じる方はいますか?それで買い替えた方はいますか?

    ある人の名言。
    「当たらなければ,どうと云う事はない!」


    私は毎日軽四で通勤していますが,不安は無いですね。

    確かに,対車両でオフセット衝突したら,軽四の被害度は高いでしょう。
    しかし,単独事故の場合では,クルマが軽量のため逆に被害度は低くなるでしょう。
    発生確率的には圧倒的に後者のほうです。
    また,対人事故の場合も,クルマが軽量なほうが相手への被害が低いかもしれません。

    統計的に,事故るドライバーは2度め3度目の発生確率も多いことから,事故なんてものはドライバーの運転技術で発生確率は減らせるという事になります。

    あとは「運」次第。宝くじに当たるくらいの確率で,多くの人は1度も事故無く一生を終えます。

    何となくヤヴァそうな人・自転車・バイク・クルマ・道などを感じたら注意する事がポイントです。
    ただボォーと運転してるだけでは事故リスクを抑える事はできません。どんなクルマに乗ろうが同じです。クルマの種類ではありません。

    自分には関係無さそうな「横」や「後ろ」でも,直感的に事前に回避すれば防げるものです。


    あとは,最悪の場合,相手との関係をどう考えるか?
    ・自分だけ助かって,残りの人生,重い十字架背負って生きる。
    ・自分は死んででも,相手は助かってほしい。

  • 私も軽自動車には不安を抱いていますが単独事故での死亡率は
    その軽さから軽自動車の方が低いという統計も出ています。

    相手が有る場合は軽自動車の方が被害が
    大きくなるので私は軽自動車に乗る時は
    余程の事が無い限り同乗者は乗せないようにしています。

    コンパクトカーとの2台持ちで
    形が好きでずーっと欲しいと思っていた車まので
    売却や買い替えは考えていません。

    娘に買い与えた車は1台目と2台目は軽自動車でしたが
    友達を乗せて遠方に出かけている事を知り
    コンパクトカーに買い替えました。

    軽自動車は、同乗者を乗せない前提で乗る車だと思っています。

  • こんにちわ。
    軽自動車と普通乗用車の死亡率ですか。。。
    確かに軽自動車の方が軽くて弱いような気がします。
    でも、軽自動車だから死亡率が高いとか低いとかの判断は
    出来ないのではないでしょうか。
    側面は普通乗用車も軽自動車も弱いですよね。

    現在の車は、「シートベルト」と「エアーバッグ」が装備
    されていて、死亡率が低下していますよね。

    巻き添えになるケースもありますが、安全運転に心がけて
    事故を起こさないように注意して下さい。

  • 最近の軽は安全性高いよ。
    私の場合、事故に対する不安よりも走行性能への不安が大きいです(^_^;)
    エブリイバンなんですけど、台風の日とか真っ直ぐ走らない。

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