一定の降雪量を超えるとスタッドレスタイヤやチェーンを着用しても駄目なのですか？ ＳＵＶ車や四輪駆動車でも今回の日本海側の大雪には路上で立ち往生してしまうのでしょうか？

Answer 1

まあバンパーの下位までにしておいた方が無難ですね。
はまった時に重量級のSUV車だと、
人が押したくらいでは殆ど動かないです。
牽引ロープで引っ張るしかなくなります。
引っ張るにしても重機とか比較的重量があって滑りにくいものでないと、
引っ張ることが出来ないですよ。

意外といけるのが4駆の軽トラ。
パジェロミニとかジムニーも強いです。
軽いのではまった時も人が押せば脱出できる可能性あり。

運転者一人だけで押せる人がいない場合、
ボロの古いバスタオルを二枚用意しておくとベター。
駆動輪にかませるとかなりな確率でとりあえず脱出できます。
脱出した後に安全な場所に止めてタオルを回収します。
延々と深雪ならどうしょうもないですが・・・

大雪の時は不要不急の外出は控えるに限りますね。
自分が動けても他の車がはまれば前にも後ろにも行けない。
山の一本道で大型車がはまればどうにもなりません。
下手すれば２～3日くらい缶詰ですから。

Answer 2

除雪してない場合

タイヤ半分以上超えて来ると

厳しいかな・・・

Answer 3

そうです

Answer 4

立ち往生したのはトラックやトレーラーが道をふさいだから、というのが主要因だと思います。

ですがどんなＳＵＶでも、アゴの高さ以上に積雪があると、アゴで押された雪がどんどんアゴの前に溜まり、クルマの出力以上の重さになると前進できなくなります。新潟で電車が止まったのもこのパターンです。

Answer 5

はい不可です。タイヤの大きさ以上に積もれば走行不能です。
只、例えば軽自動車とSUVを比較してタイヤサイズが違うと思いますがその差でSUVの方が除雪車来なくても走行できるというのはあります。

Answer 6

目の前に普通車が止まっていたら、除雪車でもそれ以上前には行けません。

道路は自分専用じゃないから自動車の性能がいくら高くても全ての性能を使い切る事は出来ないんだよね。

ちなみにクロカン４駆なら４輪全てにチェーンを巻けばバンパーの高さくらいまでは走破出来ないことはない。
ただSUVなどは車軸の強度が足りないので、メインの駆動軸しかチェーンは掛けられないので、バンパーに雪が当たるようになると走れなくなります。

Answer 7

積雪量が増え、タイヤが路面まで届かない深さになると立ち往生します。

ＡＷＤでも「亀のクロール」状態でステアリングの向きとは無関係に泳いだことがあります。（動けた分、まだましかもしれませんが）

Answer 8

ＳＵＶと言っても、本格的な車両(例えば、パジェロやエクストレイルとか)もあれば、街乗り仕様の見かけ倒しな車両(例えば、ハリアーとか)もあるよ。
どんな車も、「走破できる条件の限界」を迎えるとどうにもなんないしね。
ちなみに、仮に「自車は走行が可能であったとしても、他車が道を塞いでしまうとどうにもなんない」なんてこともよくある話だしね。

Answer 9

RV,４WD車でも、想像以上に無力です。
都会のバカドライバーが、調子こいてスタック、脱輪するのを何度も見ています。
ベンツだのBMWだの、とにかくでかくて重い４WDは最悪。
しかも、抜け出すすべも知らないから、いきなりJAFに電話。
車の傷ばかり気にして、ほんとバカ。
そんな車で、来なけりゃいいのにね。
待てど暮らせど、JAFは来ません、アホドライバーが多過ぎて来られませんわ。

Answer 10

ランクルで地上高が２０センチぐらいですので走行出来ません。

Answer 11

立ち往生とは

様々な悪条件が重なり
想定外から
おきます

理屈では語れません

昔
長距離ドライバー
名神関が原
立ち往生
夕方～翌朝
経験してます