ジムニーの購入について質問です。 趣味と山仕事で時々山に入ります。 普段はオフロードバイクで一人で入りますが、時々妻に一緒に連れて行って欲しいと言われる時があり、そんな時は実家で

Question

軽トラ借りて山に行ったりしていたのですが、利用率も高くなかなか借りれないので次の車は最低地上高がある程度ある車を検討しています。

軽トラックでギリギリ入れるかどうかの山ですので、ジムニーなら楽勝で入れると思っていますが、２ドアでは普段の使い勝手が悪いので悩みます。
軽トラックが普通に入れる山ならハスラーやダイハツのキャストでもいけるものでしょうか？

尚、妻の免許の関係でAT車しか選べませんが、軽トラ入れるくらいの道ならAT車でも問題ないでしょうか？

Answer 1

軽トラが入れるような道ってことは林道かな？

普通の軽四で４WD仕様のものは２WDより少し最低地上高を上げてあるものが多いです。

普通の軽乗用でも走行は可能だと思います。

しかし、下周りの構造が違います。
簡単に言えばジムニーや軽トラは地面と接触することがあるという想定で設計されているので、多少地面に接触しても走行出来なくなるような破損はしにくいです。
舗装された道路を走るように設計された軽乗用は地面の近くにオイルパンとか配管、足回りなどが配置されており、ちょっと接触したらオイルが漏れて故障したりする可能性も高いです。

実際にそういう車も知っています。

お勧めするなら一番はジムニーですね。
足回りの設計が違う、軽四の中でもタイヤがデカいので段差や凹凸も走りやすい。
パワーがある。
下回りをヒットしにくい。

次は軽トラです。
しかし、リクライニングもなく、2人乗りなので普段はちょっと不便ですね。

それ以外なら軽バンです。
軽バンなら後ろのドアがスライドドアのものが殆どです。
荷物も沢山載ります。

軽バンは軽トラとほぼ同じ設計をされていますので、ハスラーとかキャストより丈夫です。
車種で言えば、スズキ・キャリーとかダイハツ・ハイゼットですね。

AT限定でも問題ないですよ。
もっと激しいオフロード走行をATでやって入る人もいますから。

質問者からのお礼コメント

一番欲しい回答をいただけたのでBAとさせていただきます。
ご回答ありがとうございました。

Answer 2

ジムニー2台、軽トラック3台、ランクル3台、三菱ジープ1台、２ストオフロードバイク＆モトクロッサー6台乗って来ました。

ジムニーは2ドアしかありませんが、奥様だけ乗せるなら不便はないと思います。

・２ドアは不便だから4ドア
・どうせなら豪華な内装がいい
・やっぱりフル装備
・乗り心地も良く
・高速道路でも十分快適に
・見た目もファッショナブルに
ということで多くの4WDが肥大化肥満化してオフを走れないオフ車になり下がりました。やがてなんちゃって4WDが生まれ、尚且つ2WDも出現し、さらにSUVというオフ4WDの雰囲気だけを持つ車も出てきました。
ですから基本は2ドアです。

ジムニーは余計なものは足さず、必要なものは省かない。不便な点もあるが姑息な手段で補おうとしない潔さが「本物」を望むユーザーに支持されました。言い方を変えれば贅肉が付いてしまい本来の機能を失ったオフ車や「なんちゃって」「紛い物」オフ車、目的を見失ったり目的に忠実ではないオフ車は消えて行ったのも事実です。

同じことが軽トラックにも言えます。
二人しか乗れないが、荷物を積んで目的地まで行って仕事をこなして帰還するという機能に忠実な車です。
軽トラックはジムニーに比べてリアが軽いのが弱点です。タイヤ外径が小さく、地上高も少ないので悪路ではジムニーに一歩譲りますが、それでもなかなかのものです。期待を裏切りません。山菜載せたり仮払機載せたりとジムニー以上の積載性も魅力です。
また、ATでも大丈夫です。山道の極悪路以上のオフロードならMTが有利ですが、質問者さんはそこまで走らないでしょう。

・多くを求めない
・万能より単能
が大事だと思います。


ハスラーやキャストはSUVに近い車であって
・悪路は考えていない。せいぜいダート程度。
・悪路を走る構造ではない
・悪路を走る機構は搭載されていない

ジムニーのAT、もしくは軽トラックATが妥当だと思います。

Answer 3

モデルチェンジしますので待たれてみてもよろしいかと。

ATV並みの機動性です。
林道探索中進めなくなり、幅員3m以下のところで楽々転回できました。
ただし脱輪等にご注意を。

Answer 4

軽トラで行けるなら大丈夫です。
そんなに軽トラの走破性能は高く無いですよ。
軽トラは足短いし4駆でもフロントヘビーなんでリアが浮きます。
当方、ハイゼットクライマー持ってますが、何がクライマーだよ！！と突っ込みたくなります。

Answer 5

ハスラーやキャストのような、前後をフルードカップリングでつないでいる4WD形式は、雪道を走るような場合には問題ないのですけど、ぬかるみですとか、駆動力が必要とされる場合には割と無力だったりしますから、この場合はやはりジムニーがいいでしょうね。

中古車でもいいのでしたらテリオスキッドなんてどうでしょう。
これはちゃんとしたセンターデフをつんでいる希少な軽自動車です。
ドア枚数などふくめていろいろとピッタリだと思います。

Answer 6

軽トラでギリギリ入れる山なの？ 軽トラで普通に入れる山なの？
軽トラでギリギリは何がギリギリなの？

路面の荒れ具合 凹凸であれば 軽トラでギリギリの山にジムニーは楽勝
軽トラで普通に入れる山ならハスラーやキャストでも大丈夫 ハスラー キャストの方が軽トラより最低地上高が高いから。

軽トラでギリギリが道路の幅 カーブの曲り具合だと 場合によってはジムニーは微妙。 軽トラより小回り効かないから。 軽トラで普通に回れたカーブがジムニーだと切り返しが必要になるかもしれない。軽トラと比べて小回りが効かないのは ハスラー キャストも同じです。
ただ ジムニーの場合は道路ではない所を走れるけど。

軽トラでギリギリでも普通でも入れて２ドアより使い勝手が良いのは軽1ボックスですね．

ＡＴはエンストしないし ハンドル操作に集中できるんで悪くは無いですよ。

Answer 7

大人しか乗らないなら、2ドアで充分。

チャイルドシートでは不便。


軽トラックでギリギリ入れるかどうかの山→ハスラーやキャストでは無理になります。
山を甘く見すぎです。


舗装の山道なら、ハスラーやキャストで構わないです。(舗装でも、山はいろいろ道に落ちているから。)

具体的に、どういう場面で2ドアだと困るのかを考えたほうがいいです。