ジムニーJB64に乗っています。トランスファーのフロントプロペラシャフト側等速ジョイントは、グリスアップしたほうがよいのでしょうか。よろしくお願いします。

Answer 1

グリスアップ用のニップル無いかと思いますが？

質問者からのお礼コメント

「ジムニーを得意満面に乗りまわす本」という書籍で紹介されていたので、自分でも白黒写真を手掛かりに調べてみたのですが、見つけることができませんでした。そこで、この場で質問させていただいたのですが、「無い」というお答えに納得しました。みなさん、ありがとうございました。

Answer 2

フロントプロペラシャフトは等速ジョイントとは言いません。
と言うことは置いておいて。

グリスアップは必要です。
伸び縮みする部分にはグリスニップルがあるはずです。
なければ、分解してなると良いです。
分解にあたって、合いマークがありますが、マーキングは忘れずに。
あまり入れすぎると、伸び縮みの時にグリスが溢れて飛び散ります、またゴムブーツが破れたりするかもしれません。
ブーツが破れると車検は通らないです。
グリスは、ゴムを侵さないものを使って下さい。
ちなみに、64などは前のプロペラシャフトだけですね。
また、たまに4WDに入れて回転させてください、直進なら舗装路でも大して問題はないです。
ユニバーサルジョイントの傷みを防ぐために必要な保守です。

質問とは関係ないですが、ナックルなどのフェルト部分にも定期的にグリスを刷り込んでおいて下さい。
半年以上長期間乗らない場合には、ナックルシールの球の部分にもグリスを塗って置くと良いです。
球部分が錆びてボコボコになるとシール機能が損なわれます。
また、新車の内に、ナックルシールのリテーナー部分をコーキングなどして防水した方が良さそうです。
キングピンベアリング、3年以内に壊れるものが続出です。
1回目の車検時なら保証でしょうけど。
最初のうちは1年点検しておいた方が良いかもね。