【ジムニー高速での横揺れ】

Question

お世話になります。
ja11に乗っていまして普段は街乗りしかしないのですが、高速道路に乗って100km/h 以上出したらとてつもない横揺れが発生しました。
リフトアップもしていませんが、
この年式だとそもそもそういうものですかね？
普段乗るときには何も支障はありません。

Answer 1

とりあえず、リーフブッシュとシャックルブッシュの交換。
キングピンベアリング点検、ハブベアリング点検、各ステアリング系のボールジョイントの点検、トーの点検、空気圧、ホイールバランスなど点検です。
もちろん各プロペラシャフトのジョイント部のスパイダーベアリングの固着なども点検です。
4WD走行では無いのでミッショントランスファー間、トランスファーリアデフ間です。

エンジンマウントやミッションマウントなども点検です。
ステアリングの系統のギアボックスからハンドル側のがたつき、ギアボックスの遊びなど点検。

バンプステアと言って、車体が上下すると、ステアリングロッドなどが押されて車体が左右に振られることもあります。
ゆすられる原因としてショックやリーフのヘタリの考えられます。
ラテラルのある、22以降の方が顕著ですが、11でもまれにあります。
できることからやって、お金が掛かる物は最後の方で、でも、ブッシュは交換した方が良いかもです。

質問者からのお礼コメント

皆さんとても親切な回答ありがとうございます。
皆さんの意見をもとに一つ一つ潰していきます！
ありがとうございます。

Answer 2

そもそもJA11の発売当時、軽自動車は高速道路80km/h制限だったので、その速度域での設計ではないです。

Answer 3

JA11の最終型から30年が来ようとしてます
おっしゃる通りこの年式だとそういった経年劣化による不具合が多数発生します。
リーフサスのブッシュ
ショックのブッシュ
エンジンマウント劣化
各所ブッシュマウントの劣化
一個一個つぶしていくしかありません。

Answer 4

走行距離は？
揺れが、収まらないのはダンパーの寿命です

勿論見ないと分かりませんが(笑)

Answer 5

とてつもない横揺れが発生しました。
シャフト関係
マウント関係
駆動系関係
などを疑います
1990(平成2)年3月～1995(平成7)年11月