旧型ジムニーのオイルパンのネジが折れてしまいました。折れたのを確認してから約3週間、100kmほど走行してますが現時点で漏れなどは確認できておりません。

Question

エキストラクターで折れたネジを撤去しようと思ったのですが、まずネジに下穴が開きません。床下に入って下からドリルで下穴を開けるしかないと思うのですが、他に何か良い方法はあるでしょうか？
黙って業者に持って行くか、漏れが無いならネジは折れたまま乗り続けても大丈夫か、様々な視点からアドバイスをお願いいたします。

Answer 1

k6Aエンジンなら、場所によってエンジン下ろさないと作業できない場合もあります。
なので放って置く。
F6は、貫通している場所ならそのまま回していけば抜けます。
これも場所によりますし、ネジが噛み込んで折れたなら無理です。
あくまで締めすぎて折れたなら取れる可能性はありますが、普通はコーキングしてるので難しいですね。
失敗しても、ヘリコイルなどの方法で修復は可能です。

Answer 2

吸い出す方法でオイル交換で良いのでは。ジムニーは知りませんが、ドレンから抜いてもかなり古いオイルが残る車種もあります。

Answer 3

エンジンをオーバーホールするまで放置でよいのでは オーバーホールするときに 気長にリュータで小さい穴からあけてちまたま時間をかけてやったほうがよいかと

Answer 4

私ならそのままですね
オイル漏れしてなければ放置
プロでも厄介な件なので、失敗するリスクのほうが高いです
その手のリカバリーで上手くいく事が難しい
ボルトが折れるくらい固着しているならエキストラクター使っても駄目だと思います

オイルパン外して頭があればネジザウルスかな？
浸透剤たっぷり塗って緩んでくれれば良いけど

Answer 5

液状ガスケットでくっついてるので漏れてなければそのままでもよいです。
取りたければオイルパンを外すとボルトの頭が出てればバイスプライヤーでつかんで回せる。
つかめなければタガネで叩いて緩める。
根元で折れてたら根気よく穴あけてエキストラクター。
半自動溶接でボルトを溶接して外す。
失敗したら大きなドリルで開けてリコイル。

Answer 6

漏れてないならそれで良し。

Answer 7

ドレンボルトのことではないのですよね
いずれにしよう いずれにしろ 全く 漏れがないのであれば オイル交換の時は上ぬきにするか ボルトを取り替えてもらうしかありませんね