スズキ ジムニー のみんなの質問

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カスタムしているジムニーって結構見かけると思います。
(他車種に比べてカスタムする人が多いイメージ)

なぜジムニーをカスタムする人が多いのでしょうか?

「販売台数が多い→パーツを出したら売れる」という構図あるけれど
販売台数が多いのにそれほどカスタムされない車種もあります。
そして車両購入時点でパーツが多い車種を選ぶという人は
まずカスタムありきですから別にジムニーじゃなくてもいいわけです。

ということは販売台数販売やパーツの多さは
直接の理由ではないはず。
「なぜジムニーのパーツが売れるのか?買う人が多いのか?」
と質問しても良いかもしれません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

オモチャ感覚だとは思います

その他の回答 (6件)

  • ご存知かとは思いますが、
    SUVは「クロスオーバーSUV」と「クロスカントリーSUV」に分けられ、その分類方法はボディフレーム構造に違いがあります。

    クロスオーバーSUVは、ボディとフレームが一体化になった「モノコックボディ構造」で作られたSUVのことで、主に街乗りに使用する都会的な車です。

    クロスカントリーSUVは、フレームの上にボディが乗った形をしていて、多くは梯子型のシャーシを使用した「ラダーフレーム構造」をしています。強度が優れていて、ガタガタのオフロード道を走ってもモノコック構造に比べて大きな衝撃に強いので、ボディがへこんでしまっても、シャーシが無傷なら走り続けることができます。

    国産でクロスカントリーSUVと言えば、
    パジェロが無い今では、ランドクルーザー(プラド)を思い浮かべますが、駐車場の問題などデカさが懸念されます。
    そこで、国産で唯一のコンパクト本格クロカンSUVであるジムニー(ジムニーシエラ)が、ランドクルーザーを抜き人気ではトップの座に君臨しています。
    人気ゆえ、各社ジムニー専用カスタムパーツを多く発売しています。

    ジムニーは、誰もが本格クロカンを気軽に楽しめる車です。
    現在は、JB64・74とマイナーチェンジし角張ったボディーとなり、ソロキャンプなどアウトドアブームも追い風となり更なる人気となり女性オーナーも増えています。
    ※私もマイナーチェンジ前のJB23・33・43の丸まったボディーだと買ってません。

    他の回答の返信として、
    「ランクルとかに乗ればいいのに
    ジムニーってことはランクル買う金がない、
    でもカスタムはやりたい、
    いい歳して頭は小僧の人が選ぶ車ってことですかね。」

    と、返信されてますが、
    逆に盗難される車No.1の高級なランクルを、一般人がクロカンラリーでボロボロになるのを覚悟して購入する訳がありません。
    大切に鍵付き(SECOM)シャッターの中で大事に保管してるはず。

    ジムニーは、
    コンパクトで手頃な価格で維持でき、クロカンパーツ・車中泊グッズが豊富で、いじり甲斐があり、ランクルでは進む事のできない狭いダートを攻める事もでき、クロカンを楽しむ幅がより広がるので大人気となっています。
    中には、何百万円も投入する熱心なファンもいます。

  • ジムニーを選ぶ人は、ジムニーに拘って買う人が多い。一般的な選び方である、乗り心地が良い、燃費が良い、室内が広い、荷物が乗る、人が沢山乗れるということを差し置いてもジムニーを選ぶ人が買ってる。

    そんな拘って買ったものに対しては、さらに自分の思う姿を重ねてそれに近くなるようにあれこれしたくなるものです。

    プリウスの方が遥かに台数出てるけど、プリウス乗ってる人がどれだけカスタムしようと思うかってジムニーの比率には遠く及ばないでしょう。殆どの人は何もしないで乗る。

  • オリジナルがほしいのでは?

    デザインもすきでパーツもたくさんえらべる、
    長年にわたりある車ですし

  • ひとつの理由はモデルスパンが長いから、じゃないでしょうか。
    人気のある車種としても2,3年でフルモデルチェンジをするような車種だとカスタムパーツメーカーも専用品を出しにくいと思います。その点ジムニーは前モデルが20年続いたので現行モデルも長く続くだろう、という予測が付きます。一気に売れなくても長く売れれば良いのでメーカーが専用品を作りやすいのではないかと思います。

    もう一つ考えられる理由は「構造がシンプルだから」。最近の車はパンパーがボディーと一体化したデザインのものがほとんどですがジムニーはパンパー交換やグリル交換が簡単に出来る構造になっています。クロカンの競技車両であり、林道でぶつけたり転がったりする事を想定されているからです。なので素人でも簡単に交換できる構造になっているのでメーカーも商品化しやすいのではないかと思います。

  • なぜジムニーをカスタムする人が多いのでしょうか?
    23系ジムニーが大きく外れ
    64系ジムニーが外版変更で・大きく販売台数を伸ばした為

    回答の画像
  • ジムニーは物足りないからじゃないですかね?

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