スズキ ジムニー のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
228
0

ジムニー(JB64)に合うタイヤ

あと少しでJB64が納車されます。
XCグレードで純正アルミが付いていますが、
出来れば純正アルミのまま、

少しゴッツイ系のホワイトレタータイヤを付けたいです。
と言っても私の場合、カッコだけでオフロード走行は未経験で、
今後、やるかどうかも正直分かりません。
車高アップまでは全く考えていないのですが、
お勧めのタイヤ及びサイズもご教示頂けると助かります。

ちなみに30年振り以上のMT車になりますが、
タイヤの外径が大きくなった場合、
走り出しのもたつき等はやはり感じますでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

最近納車した物です。

205/80r16を履いていますがハミタイです。
ホイールは2mmだけ純正より内側に入ったものです。
アライメントの調整をする為車屋から専門業者に入れて計測してもらいました。
前輪は確実にアウトとの認定を受けたので205は純正につけてハミタイをすると思って貰った方がよいです。
ちなみに205で車検に通ったって話はyoutubeでも見た事はないので195までが限界だと思って貰った方がいいですよ。

わからない程度と考えて車検が冬で冬はスタッドレスタイヤにするから車検は通るだろうという感じなら無しでもないですが215は100%車検は通りません。

外径は730までがギリギリです。
バンパー、車高ともに純正の場合730より大きいとフロントは曲がる時にバンパーに当たります。

車検のタイヤに対しての速度の変化は40キロを出したときに約6%(実際は6%より若干多い)になります。
純正外径約680に対して外径約730の場合6%程度です。
ほとんどの車両が40キロを出したとき40キロ以下になるように設定されてるみたいなので、外径の限界は730で思って貰った方が良いと思います。
ちなみにCLリンクさんでも限界は730あたりと動画でも出しておられます。

幅の限界は195
外径の限界は730
が結論です。

ちなみにおススメとして、車検が冬ではない場合9mmオーバーフェンダーを取付すれば車検に合格できるっていう考えはおススメしないです。
9mmオーバーフェンダーは理屈てきに規制内ですが、検査的には全てアウトだからです。
理由は車検証が147cmで登録されるのですが実際の車体は誤差無しで147.5cmです。9mmフェンダー付けて測定すると149.3cmになるので書類上2.3cm増幅で構造変更が必要になってしまいます。
検査員によってはスルーされる地域が稀にありますが2年後通らない可能性もありますし、見ただけでアウトにされます。ちなみにフェンダーで車検通らなかったって人はyoutubeでも探したらよくみかけます。

15万前後でタイヤ買って、フェンダーつけて、車検で変えて来いって言われてまたタイヤ買わないといけないこと考えると、最初の3年は我慢してフェンダーつけて車検が通ったら4年目から楽しむくらいの方が安全で損もしないです。

ちなみに205/80r16でBFですが流行り重いのでもたつきは感じます。
街乗りしかしないのであんまり気になりませんが、こだわる人はもたつきにイライラする可能性はありますね。

質問者からのお礼コメント

2024.4.4 10:27

大変参考になりました。
他のご回答くださった方の意見にありますが、
サイズに関しては純正と同等のものが私の用途にはあっているみたいです。
ただ、今後の知識として有難く頂戴させて頂きます。

その他の回答 (5件)

  • 純正サイズがお勧め
    オフロードぽいので十分ですね
    舗装路を考慮した燃費等に影響しにくい
    GEOLANDAR XATお勧めです
    https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_xat/

  • けっこう タイヤにパワーを食われますよ まして23よりおもくなってますし カッコだけならば100害あって一理なしですよ ノーマルさえもプルプル病になったら原因特定するだけでも大変な作業になりますから 車高なんてあげたら プルプル病でのるのが苦痛な車になってしまいますよ

  • オフロードを走りたいが走るか分からない、オフロード車っぽい見た目にしたいという人に ジオランダーX-AT というタイヤがおすすめです
    サイズは195R16cが良い
    ガチのMTタイヤではなく、ATタイヤのようなナヨナヨしたタイヤでもないその中間のいいとこ取りのタイヤです

    サイズがでかくなるとバネ下重量も増えるので半クラが長くなる感じです
    加速感は重くなった分遅くなった感じがします
    新型ジムニーは低速トルクが細すぎて30年ぶりでは乗りこなすのに苦労するかも知れません
    一つ前のJB23に20年ぶりにMTに乗ったという方は結局運転出来なくて半年で売ってしまいました

    カスタムを考えずまずはノーマルで乗ってみては?

  • サイズは純正サイズ、215/70/r16、195r16c、185/85/r16ですね。車検で言うと185くらいの大きさまでにしておいたほうがいいです。
    ホワイトレターでもいくつか種類あります

    よく皆さん履かせてるのがグッドリッチko2とオープンカントリーrtってところだと思います。

    安いしマックストラックrt175/80/r16とかでもいいと思います。

    自分が気に入るタイヤですよ。

  • ジムニーJB64に合うホワイトレタータイヤとしては、BF GoodrichのAll-Terrain T/A KO2がおすすめです。サイズは純正と同じ195/80R15を選ぶと、車高アップせずに取り付け可能です。また、このタイヤはオフロード走行にも対応していますが、オンロードでの乗り心地も良いと評価されています。

    タイヤの外径が大きくなると、ギア比が実質的に高くなり、走り出しのもたつきを感じる可能性があります。しかし、195/80R15のサイズであれば、大きな影響はないと思われます。ただし、タイヤの重量が増えると燃費や加速性能に影響が出ることもありますので、その点はご了承ください。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スズキ ジムニー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ ジムニーのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離