ja22ジムニーのガソリンタンクの容量は40ですよね？ メーターの1番下の線の時に満タンに入れたら19しか入らなかったです。 1番下の線を過ぎても20は残っているって事ですか？

Answer 1

JA22に乗った人が最初に思う事です。燃費が軽自動車の中で一番悪い車ですぐ減るので給油したら？？？？？こんだけしか入らない？？？？ってなるんです。
おそらく私の間隔ではEのラインで残１５リットルある感じです。

メーターの割合表示が変で変ですね。

燃費が悪い車でEを下回って入れる人の安全パイを考えEになっても田舎の少ないGSでもエンストしない様に設計されてるのでは？？

Answer 2

ja22なら、下の線で多くて7リットル、少なくて5リットルくらいでしょうか。

私のタンクは39.8リットル給油したことがありますが、問題なく走っていました。
12や22は下の線より下がったら殆ど無いと思って下さい。

11は線より下がってもある程度残っています。

と言う事で、19リットルしか入らないのはセンサーが狂っている可能性がある。
タンクにガソリンがあるのに、空を指示すると言う事ですね。

タンクなどの下ろした形跡があるならゲージセンサーのフロート軸を曲げてしまったとかあるかもしれないです。

12や22のメーターは針が残針式だったはず、機構が壊れていたりする可能性もある。
満タン時に針が上に当たるくらい上がるならセンサー不良です。

リアのバンパー裏にあるゲージ配線を外して、メーターがフルスケール、外したメーター側の配線にフェンダーマーカーランプなど繋いでアースしてゲージが下がれば、メーターは問題なしです。
フロートは落とした時に数Ω、上げた時に120Ω位だと思いますがもう少し高いかもしれません。
抵抗値が高いとメーター針は上に上がったと思うけど逆かも？
なお、センサーはタンク下ろさないとできませんが、現在の抵抗で大体燃料の量はわかるので、実際の量と比べてみれば解ると思います。
11や22のタンクはほぼ四角い形なのでおおよそ抵抗値はリニアに動くはずです。
ただし、満タン時はほぼセンサーがタンク天井に当たっているので最初はなかなか減らない現象はあります。
センサー故障でフロートパンクはあまり聞かないので抵抗値の不良やセンサーのフロート軸の曲がりなど、配線などの接続不良による抵抗値の変化、メーターなどの軸の腐食などで針が落ちない、上がらないなどの故障があります。

Answer 3

燃費的にはどうなんでしょうか
20L消費の燃費なのか、40L近く消費した燃費なのか
古い車にありがちな燃料フロート計（タンク内のセンサー）の故障かもしれませんし、実は給油ノズルの安全装置が何らかの理由で止まってしまったのか