スズキ ジムニー のみんなの質問
tuz********さん
2024.3.24 12:05
ジムニーもリフトアップも初めてなのですが、これが普通なのでしょうか?ちなみにタイヤサイズは215 70r 16ATタイヤです。空気圧は180kpa になります。
対策等ありますでしょうか?
にゃんこさん
2024.3.24 13:04
上げると、キャスター角が無くなり、ハンドルの復元力が少なくなるのでステアリングが落ち着かなくなります。
キャスターを補正するか、補正したリーディングアームに変更するかです。
当然ですが、ハンドルシミーも出やすくなります。
とりあえず元に戻すかトー調整してみるか、キャスター変更するかですが、元に戻るかはわからない。上げると、ステアリングセンターの位置も変わってしまうのでその辺は手順に間違いなく再調整してあるのでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2024.3.24 20:34
ありがとうございました。
azw********さん
2024.3.24 12:32
舗装路のわだちでハンドルをとられます。余程キレイな道でない限りどちらかに流れていきます。
トー角
キャンバー角
などが
リフトアップで変化してはおりませんでしょうか
**********さん
2024.3.24 12:18
どこかをいじれば何かが変わる。
それが普通です。
対策があるかどうかは作業した工場に聞いてください。きちんとした工場ならとっくに対策してると思いますが。
変化が嫌なら元に戻すこと。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.3.24 12:05
リフトアップにより車高が上がると、車体の重心が高くなり、ハンドリング特性が変わります。その結果、舗装路のわだちでハンドルが取られやすくなることがあります。これはリフトアップした車両によく見られる現象で、一定の範囲内では普通と言えます。
対策としては、以下のようなことが考えられます。
1. アライメント調整: リフトアップ後はアライメントが変わるため、専門のショップで調整することをおすすめします。
2. タイヤ空気圧の見直し: タイヤの空気圧が高いと、路面からの衝撃を吸収しにくくなり、ハンドルが取られやすくなります。適切な空気圧に調整することで改善することがあります。
3. スタビライザーの追加: リフトアップによる車体の揺れを抑えるために、スタビライザーを追加することも一つの方法です。
ただし、これらの対策も完全に問題を解消するわけではなく、リフトアップ車特有の挙動には慣れる必要があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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