あなたがジムニーを新規に設計するとしたらどんな車にしますか？ 新車販売価格としては1000万円とします 自分なら ラダーフレームは当然として ハブリダクション

Question

4輪独立のダブルウィッシュボーン
前後デフロック機構

最低でもこれは必須だと思います

Answer 1

ガチのオフロード性能を狙うなら、前後リジッドです。
4輪独立懸架なんかにしたら、ジムニーである必要はありません。ってかハブリー＋ダブルウィッシュボーンなら、ハンヴィー買ってください。

>そーゆーもんですか？
>クロカン？にはその方が有利とか？？

説明すると長くなるので結論だけ。
アーティキュレーションな地形では、リジッドはリバウンドストロークが伸びます。これは独立懸架に対する、リジッドサスの明確なアドバンテージです。

￥1000万もかけていいなら、チタンのリーフスプリングとか（リバウンドストロークが最も伸びるのは、コイルよりもリーフです）マグネシウムのアクスルケースとかカーボンハニカムのラダーフレームとか、そういう方が『究極のジムニー』って感じがします。

Answer 2

まずはタイヤ外れないようにしますけど

Answer 3

水冷3気筒660㏄の2stエンジン開発します('ω')

Answer 4

最低地上高が変化しないリジットサスに、デフ玉にモーターを内装した電動を基本にしたハイブリッドで、固体電池を採用して安全性を確保した上で非接触充電/太陽光発電/回生充電を採用して航続距離を伸ばす。

Answer 5

新車価格そんなに高くしたらジムニーの意味がなくなるなぁ。
自分は最新性能でまんまSJ-10なんて最高だと思っちゃう。