ウィンカーのハイフラについて質問です。

Question

スズキジムニーJB23に乗ってるのですが、
最近、右折時のみウィンカーのハイフラが発生します。
常にではなく10回に1回くらいの頻度です。
状況としてはブレーキを踏んでいると
発生する確率が高い(100%では無い)です。

外装LED関係パーツ
[純正]ドアミラーのウィンカー
[社外]ヘッドライトに内蔵されたウィンカー、
サイドマーカー、テールランプ、
※ハイフラ防止処理はテールランプとヘッドライトのみ。(サイドマーカーはハイフラ防止処理不要との事でした。)

全ての社外パーツを装着して半年くらい経ってから発生するようになりました。

こちら無知な為、原因解明が出来ません。

どなたか上記内容から原因特定出来る方いましたら、ご教授願います。

Answer 1

暫くは何ともなかったのですから抵抗に何か起こったと
思うのが自然だと思います。
抵抗のアースは何処からとってますか？ボディなら箇所を
変えるか付けてる場所を鑢掛けして通電しやすくしてみては？

それでもダメなら抵抗が逝ってる可能性もあるので抵抗の
交換ですね。

Answer 2

原因となる右ウインカーのLEDとハイフラ防止抵抗を外しノーマルバルブに戻し検証する。


原因部位を特定する為にまず簡単な方の右リヤ側のウインカーLEDの交換とハイフラ防止抵抗の取り外しをセットで行い現象が出るか出ないかを検証する。出なければリヤをノーマルに戻したままフロント側のヘッドライトごとノーマルへ当然ウインカーバルブもノーマル。とハイフラ防止抵抗を取り外す。これで現象が出るか出ないかを検証する。
恐らくこれで右の前後どちらかが悪いか結果が出ると思うがこれでも症状がでる場合はウインカーのリレーが不良となる。

まぁ恐らくは前後どちらかのハイフラ防止抵抗が悪いかと思う。抵抗自身が不良なのか配線の接続が不良なのか。
常にでは無い事を考えると接続不良(接触不良)が原因かと。配線を挟み込んで接続するワンタッチタイプで配線を並列つなぎしてませんか？確実性を求めるなら半田付けを強くおすすめします。
それよりもハイフラ防止抵抗は捨てて(発熱量がすごいので)リレーを社外品のLED対応タイプに交換がいいと思います。

Answer 3

通常ハイフラ防止抵抗は、LEDランプと並列に入っているものですので、
抵抗が接触不良を起こせばハイフラになります。

右側のどちらかの、防止抵抗に接触不良があるのでしょう。


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そもそも,LEDランプは省電力のために使用するのが目的と思いますが、それをわざわざ、抵抗を付け電球と同じ電力にするならば意味はありません、本末転倒な話です。
抵抗は外して、ウィンカーリレーをハイフラ防止リレーにするのが本当だと思います。
車種によっては、球切れ警告が出る場合もありますが。

Answer 4

ブレーキランプのある右のリヤが怪しいですね。

ハイフラの時に点滅してるか、抵抗が熱くなってるかを確認できればいいのですが。

まずはハイフラ防止抵抗とウインカーの配線との接続部分の接触不良を疑います。

Answer 5

面倒ですね。
ウインカーリレーをハイフラ防止ウインカーリレーと交換しましょう。
切れても分からないのが難点ですが・・。