普段は雑用でワゴンRのAT車に乗っていますが、今回、冬の遊びで一番いいと仲間に言われてマニュアルの ジムニーTAーJB２３W （平成15年、走行10万キロ程度）を中古で購入しました。

Question

一番驚いたのはエンジンの音の大きさと、ギヤを入れ替えたときのゴロゴロ音です。20年ぶりにマニュアル車に乗ったので クラッチの踏み具合も不慣れだとは思います。ゴロゴロ音とは違う表現で良く言えば時々乗るCクラスのベンツAT車のような重厚感です。ジムニーは初めてなのでこんなもんでしょうか？売主はこれは特有のエンジン音だと言います。アイドリング状態では気になりませんが・・・エンジンかクラッチの不具合でしょうか？どなたか詳しい方お願いします。

補足

説明不足ですみません。ゴロゴロ音とはエンジンそのものからではなく、車体全体が小刻みに震えるような感触です。大手自動車会社の任意保険営業の人が、整備記録もあるし、もしかしたら社外品で太い硬いタイヤだからじゃないの・・・と言われました。タイヤの影響だとしたら、あるいはタイヤを純正品に変えた方がいいのか？その辺で困っています。詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

初めまして。

音がよく分かりませんが、ジムニーはギアがローギアなので、エンジン回転を上げるとエンジン音がすごいでます。

エンジン自体は、普通のワゴンRとかとほぼ同じエンジンだから特に変わりはありません。

低速ギアは、エンジン回転を低くして入れないと壊れます。

何か音がするならば、ベアリング系の故障でしょう。

それでは、失礼致しました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。ジムニー数年乗っていた整備士に試乗してもらいました。金属音ではなく、タイヤの硬さとギアーセレクトのアンバランスとのことでした。ジムニーはとにかくいろんなところから音が出るような構造らしく、それがまたジムニーらしさだということで納得しました。

Answer 2

エンジンのゴロゴロ音は
不具合では？

自分のは2型の
15万キロオーバーの
マニュアルですが
ギアチェンジの時
ゴロゴロ音なんてしませんよ

ひどくなる前に
見てもらった方が
いいと思います