今年、車の購入を考えています。結論を言いますと、パジェロのVR1、VR2かFJクルーザーかで悩んでいます。 ただし、２台目なので、駐車場の車庫証明の関係で全長４７００mmまでとなってしまいます。

Question

以前は、プラドのショートがベストマッチと考えていたのですが、FMCで消滅しました。中古は検討外なので悩んでいると、FJクルーザーが国内発売され、サイズ的にはギリギリ車庫証明が取れるのでクリアなのですが、４Lに抵抗があります。
パジェロは、独身時代に９５年式メタルトップ2.8DT XGというショートを所有した事が有り、結構お気に入りでした。
しかし品質問題などが有り手放したあと、現在は家族用の車として120プラドロングと自分用にジムニーを所有しています。
今回ジムニーを手放すのですが、とにかく疲れるので大きいものが欲しいです。冬山に入ることができ、高速道路で遠出もできることが条件です。
自分としては、パジェロもプラドもそれぞれの良さがわかるので、三菱、トヨタにこだわりはありませんが、FJにした場合、ガタイも排気量も少し大きすぎるのに抵抗がり、現行パジェロの場合、クリーンディーゼルが魅力なのですが、モノコック&４輪独立懸架であることに不安を感じます。
ネットで両車の近況などを調べているのですが、海外ではFJの投稿が多数されており、パジェロはあまり投稿されていないのも気になります。
今年の夏までには、どちらかに絞りたいのでアドバイスお願いします。

Answer 1

FJはさすがにサイズが厳しいのではないでしょうか。
車幅1m90cmオーバー、最小回転半径6.2mというのは、もはや小型トラックです。

プラドにそのまま乗り続けるのであれば、パジェロで違うメーカーの風を感じる方が面白いと思います。
2代目パジェロはよかったですねぇ、私も好きでした。
モノコック&４輪独立懸架に不安があるとのことですが、「木を見て森を見ず」になっていませんか？
2代目に乗っていたのであれば、性能が後退するなんてありえないでしょう。

ガソリンのVRⅠとクリーンディーゼルのVRⅡですが、お財布にゆとりがあるならトルク絶大のクリーンディーゼルでしょう。
エンジンだけでなく、ホイールや装備も違いますし。

ネット上の投稿ですが、youtubeではパジェロの方が多いと思います。
ちなみに、スペインや南米などでは『モンテロ』、イギリスなどでは『ショーグン』という車名で売られているのでそのせいかもしれませんね。

http://www.youtube.com/watch?v=4Er-pxGlC0U

質問者からのお礼コメント

パジェロ 懐かしくまた所有したくなりました。

Answer 2

https://www.youtube.com/watch?v=NE2CrB13UfY&feature=player_detailpage
パジェロディーゼルがいいと思います。
３．２Lクリーンディーゼルターボは、加速もよくてパワフルで凄いですよ。
４輪独立懸架が不安なんですか？私は、４輪独立架装気に入ってますよ。
乗り心地がいいので。
動画で増岡さんが言ってますがコンピューターで４輪を制御してるので溝にタイヤが落ちたりしても自力ででれるので凄いもんですよ。

Answer 3

自分用のセカンドカーなら欠点の多いFJの方が楽しいのでは。
パジェロは、無難なファミリーカーです。