大雪による立ち往生。ランクルやジムニーだったら立ち往生はしなかった？ スタッドレスタイヤやチェーンを装着していても立ち往生したのでしょう。

Question

車種によって同じ条件下でスタックした場所から脱出できる、出来ないが有るのでしょうか？

ランドクルーザーやジムニーだったら楽勝で脱出できたのでしょうか？



#ジムニー
#ランドクルーザー300

Answer 1

映像を見るとトラックやコンパクトカーが多かったようでした。あのくらいの積雪でもランクルやジムニーがスタックするとは思えません。

質問者からのお礼コメント

回答を投稿してくださりありがとうございました。

Answer 2

余裕でした。
ランクル70で2wdだとダメでしたが4wdにすればはまる気がしませんでした。

Answer 3

デフロックやLSDが装備されていない場合はそうとも言えないが
駆動を4輪に分散して行えているのであれば
スタックする確率は減ると思います

ここで注意が必要なのは
四駆=どのような状況下でも四輪が駆動するとは限らないという点です
そういう状況に陥った時に活躍するのがデフロックやLSDです


同じ条件でスタックから脱出できる、出来ないの差が生じるのは
乗車人数や荷物による総重量の違いや
タイヤのパターン(=グリップ性能)や接地面積の違い(=接地圧の違い)
扱い方の経験の差(=技量の差、車体性能に関する知識の差)だと思います

Answer 4

確かにジムニー、ランクルの走破性は高いけど 腹がつっかえたらアウトですね。そこまでの深い雪の所は滅多に通らないと思うけど、猛吹雪の最中ならば無くはない。問題は、パウダースノーなのか、ミゾレ等の水分多い雪なのかでも大きく変わってくる。スタッドレスが最も効果を発揮するのは 圧雪状態の時です。ミゾレでワダチで凍結気味だと油断すれば、路肩にダイブしたり衝突事故につながります。

Answer 5

前走車が、動かなくなると、その間の積雪（一時間に３０センチ）で立ち往生します。

Answer 6

しましたよ、せめて全天候タイヤとかしていても雪道走ったことない方ならスタックするよ

Answer 7

大雪による立ち往生で3回中2回原因は夏タイヤ装着のトラックだったらしいです。

まぁちゃんとしたスタッドレス装着のジムニーやランクルなら普通に動いていたと思いますね。ただ夏タイヤならトラックと同じ運命になり動けなくなります。

Answer 8

先頭車両ならね。前後挟まれたら自身は動けたとしても動かせませんし。対向走る？対向車が来たら？そしてその対向が止まることで再発進できずに対向まで渋滞したら？ってこと考えたら自身が動けてもそんなリスクは犯せませんね、まともな判断力なら。

Answer 9

全ての車がチェーン積んであるランクルなら、あるいは。

Answer 10

多少は積雪環境に強くても似たり寄ったりです。

キャタピラ車が一番強い。

Answer 11

個々の性能なんてどうでもいい。
道で立ち往生は動けない車とセットで連帯。