なぜパジェロミニはジムニーや他の軽自動車に比べても人気がないのでしょうか？インタークーラーターボではスズキジムニーに比べても性能的に見劣りしないと思います。よろしくお願いします。

Question

補足

沢山の回答ありがとうございます。街乗り快適性と雪の時の為に切り替え4WDでジムニーよりパジェロミニAT車を選んだのですが山にも行かない車高上げたジムニーの方々から散々たかがパジェロミニと言われてしまい質問させて貰いました。

Answer 1

もともとは、ジムニーの源流はジープであり、そのライセンス生産を行っていた三菱がなければ、今のジムニーはなかったのです。

そもそもジムニーの先祖、ホープスターは三菱に売り込まれたのです。
当時はジープの部品三菱のエンジンが積まれていました。
三菱はその話を蹴りました。
その後、スズキに売られ、今の鈴木修氏に買い取られたわけです。
これがなかったら、スズキにジムニーは無かったはずです。

三菱は何十年も後に、ジムニーに対抗するためパジェロミニを売り出したわけですが、いまいち手抜き車両だったため、一時は破竹の勢いでしたが、すぐに化けの皮がはがれ、また、おりしもハイトワゴン等が爆発的に売れ出し、4人乗りの中途半端4WDは消え去ったのです。（当時のフルタイム4WDも後追いして）

そんな中、全く関係なく、本格クロカン4WDとして、エンジン、ボディ足回りの変更はあったものの、一貫して同じコンセプトで作られてきたジムニーとは、既に比べ物にならないものであります。

どのメーカーも今から、ジムニーに対抗する車は作れない（作らない）と思います。
4人乗りで燃費も悪く荷物があまり積めなくても、必要な人にしか売れない車であっても、作り続けてくれるスズキに感謝です。
30年以上たっても、部品を出してくれる信頼できる会社です。
そのあたりが大きな理由です。

パジェロミニもダイハツタフトも、ハスラー狙いですし。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。ありがとうございます

Answer 2

ジムニーには歴史もあるし信者が多いから。
（ジムニーのオフロードの性能はいいけどその性能を使ってる人はひと握り）

普通の人が一般道を走るならパジェロミニの方が走りやすいし、当時は結構走ってました。
1Lくらいのパジェロ ジュニアとかも作っちゃったからそっちに流れた人も多少いたのかな。

今となっては過去の車です。

Answer 3

良い車だと思います。
人気は比較すると無さそうに見えますがそこそこ売れていたと思います。

しかしジムニーはアフターパーツが豊富なので、世界は広がります。

Answer 4

まず三菱っていうメーカーに人気が無いのと、
ジムニーのように改造しやすい構造にもなっていませんし、パーツもジムニーほど出ていません。

学生の頃にパジェロミニのマニュアルに乗ってましたが、めちゃくちゃ走りますし、楽しかったですけどね。