昔から憧れていたジムニーSJ30(昭和56年式)を知人から購入しようか迷っています。用途は毎日の通勤や林道散策です。

Question

色々調べると信号待ちで動かなくなった、突然アクセルワイヤーが切れた、異音がするので調べるとピストンが割れてた、等ネガティブな情報ばかり…近所にジムニー専門店があるので話を聞くと遊び車としてたまに動かすならまだしも毎日の通勤は厳しいんじゃないなぁ、壊れたら部品も無いの多いし。との事でした。
ちなみに知人のSJ30はエンジン1発始動、ボディは大きな錆など無くエンジンルームは素人目ですが綺麗、ホース類も割と柔らかく大丈夫そう、て感じです。素人なので週1の休日はデスビやポイントやプラグをチェック、スロージェットにキャブクリ吹いて綺麗にする、程度の知識しか今はありません。購入して不具合があればその都度ネットで調べて自分で何とが出来ればと思ってます。
この程度の知識では正直止めておいた方が良いでしょうか？

Answer 1

SJ10ですが、往復50Kmぐらいの通勤と
遠出やなどで20年ぐらい乗ってました。
大きな故障はウォーターポンプシャフト折れ・オルタネーターからの異音・点火ポイントのバネ折れ・コイルへの配線が擦れてボディーアースされてエンジンストップ・リードバルブ折れ・２ストオイルタンクからポンプまでのホースに異物が混入していてエンジンの軽い焼き付き（前の所有者がオイルを入れるときに混入したと思います）ぐらいです

古い車で好きな人が多くネットに色々と上げている人が多いから、大変だった情報が目に止まるのだと思います
調子のいいことには上げにくいとも思いますし、整備情報は他の人の参考にもなるからだと思います

たいしてメンテもしてませんでしたが、400kmぐらいのツーリングはやってましたよ

ジャダーというのでしょうかある速度域でハンドルが振れるのはナックル関連の整備よりもキャスター角をシム調整のほうが効果がありました

コンピューター制御はないので電装品も少なく壊れるところは今の車より少ないとおもいます。

ウインカーレバーをひっかけて折った時は、スパーセブンのようにインパネにトルグスイッチを付けて一時しのいだりしてました

整備はsj10で覚えましたがネット情報がなかった当時でも何とかなりました。

質問者からのお礼コメント

色々悩んだ末、ここで買わないと一生心のどこかにジムニーの事が引っ掛かったままになりそうなので購入を決めました。他の方々の話も参考になりましたが、特に詳しく、かつ分かりやすく書いて頂いたのでベストアンサーに選ばせて頂きました。
ありがとうございました。

Answer 2

ジムニー専門店のプロの意見より、知恵袋のコメントを信用するのですか？

私なら通勤に使わず、その、ジムニー買います。
そして、通勤車は別に用意しますね。

Answer 3

迷わず購入。